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A Trek lança as novas bicicletas Fuel e Fuel+ com geometria modular para trilhas em três variantes diferentes

A Trek Fuel Plus (foto) apresenta o motor TQ HPR60 e uma bateria maior de 580Wh. (Fonte da imagem: Trek Bikes)
A Trek Fuel Plus (foto) apresenta o motor TQ HPR60 e uma bateria maior de 580Wh. (Fonte da imagem: Trek Bikes)
A Trek lançou as novas bicicletas de trilha Fuel e Fuel+ com geometria de quadro atualizada, maior alcance e configurações modulares nas variantes EX, MX e LX. A Fuel+ possui uma bateria de 580Wh e motor TQ HPR60.

A marca norte-americana Trek Bicycle anunciou o lançamento de duas novas plataformas de trilha: a Fuel e a Fuel+. Ambas foram redesenhadas desde o início e agora introduzem a modularidade específica da geometria em três configurações (EX, MX, LX), indo além do que estava disponível nos modelos anteriores Fuel e Fuel EXe anteriores. A Fuel é uma bicicleta analógica tradicional, enquanto a Fuel+ é sua contraparte elétrica, equipada com um novo motor TQ HPR60 e uma bateria maior de 580Wh com suporte para o Range Extender de 160Wh da Trek.

A nova linha é dividida em três variantes - EX, MX e LX - cada uma ajustada para diferentes necessidades do ciclista. A EX tem uma configuração equilibrada com suspensão traseira de 145 mm e dianteira de 150 mm. A MX usa tamanhos de roda mistos (29" na dianteira, 27,5" na traseira) e uma curva de amortecedor mais progressiva, enquanto a LX é a opção de curso mais longo com suspensão traseira de 160 mm e dianteira de 170 mm.

A Trek está oferecendo essas novas bicicletas como parte de seu programa Project One MTB, permitindo que os compradores configurem componentes como trem de força, suspensão, cockpit, rodas e muito mais. As versões topo de linha (Fuel, Fuel+ e Supercaliber) estão disponíveis em carbono, enquanto a Fuel 9 vem em alumínio.

(Fonte da imagem: Trek Bikes)
(Fonte da imagem: Trek Bikes)
(Fonte da imagem: Trek Bikes)
(Fonte da imagem: Trek Bikes)

Para o Fuel+, a principal atualização é o afastamento da plataforma Fuel EXe anterior. O motor HPR60 de 60Nm integrado foi mantido, mas agora é combinado com uma bateria de 580Wh atualizada. De acordo com a Trek, isso proporciona um melhor desempenho sob carga e uma maior autonomia para dias de trilha prolongados. Uma tela de LED integrada da TQ também está incluída nos modelos 9.8 e 9.9.

As atualizações do quadro incluem um ajuste universal do espigão conta-gotas, novos designs de armazenamento interno e opções para geometria ajustável. Os ciclistas podem escolher diferentes balancins e configurações de cockpit, com ângulos de tubo de cabeça ajustáveis incluídos. Os dois modelos também usam o novo padrão de fone de ouvido Zero Stack.

As novas bicicletas Fuel e Fuel+ já estão disponíveis nos revendedores Trek e online em mercados selecionados através do site trekbikes.com.

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As bicicletas elétricas Fuel e Fuel+. (Fonte da imagem: Trek Bikes)
As bicicletas elétricas Fuel e Fuel+. (Fonte da imagem: Trek Bikes)

Fonte(s)

Trek Bikes (via press release)

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Anubhav Sharma, 2025-08- 7 (Update: 2025-08- 8)