A VW superestimou o interesse em carros elétricos em 30% e demitirá trabalhadores de fábricas de veículos elétricos quando os preços da gasolina caírem

A Volkswagen está freando sua produção de veículos elétricos, pois o aumento dos custos da eletricidade e a redução dos preços da gasolina, bem como o desaparecimento dos subsídios, mudaram o cálculo para os compradores em seus principais mercados. Depois de perder sua previsão de vendas em 30%, a VW deixará ociosa sua fábrica dedicada a veículos elétricos em Emden por seis semanas e demitirá 300 dos 1.500 trabalhadores da fábrica.

A medida contrasta com as histórias de sucesso que outros fabricantes de veículos elétricos registraram no último trimestre, com Tesla, BYD, Rivian e outros, todos registrando números recordes de entrega. De acordo com uma declaração da Volkswagen UK:

A marca Volkswagen, assim como outros fabricantes de automóveis, está vendo atualmente uma demanda menor por carros elétricos. As razões para isso incluem: redução dos subsídios, inflação mais alta e prazos de entrega mais longos devido à escassez de peças. Estamos confiantes de que a demanda por carros totalmente elétricos voltará a crescer no decorrer do ano. Com o ID.3 amplamente revisado e o novo ID.7, continuamos a lançar novos modelos atraentes.

Dito isso, o lançamento do sedã de desempenho ID.7 da VW, que originalmente deveria ocorrer neste mês, foi adiado para o final do ano.

Além disso, a Volkswagen agora parece estar disposta a participar da guerra de preços de veículos elétricos iniciada pela Tesla no início do ano, depois de ter recusado a ideia há apenas alguns meses. No entanto, a Tesla tem várias vantagens em termos de custo de produção, software e subsídios governamentais, portanto, resta saber até que ponto a VW pode baixar o preço de seus carros elétricos.

Ela já anunciou um conceito de mercado de massa VW ID2.all para o mercado de massa que custará a metade do preço atual de seus EVs e entrará em produção em 2025. No entanto, os carros movidos a gasolina ainda são £10.000 mais baratos do que os EVs, em média, de modo que a VW pode ter de acelerar sua fábrica de baterias e planos de P&D para permanecer competitiva na era dos veículos elétricos.

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