Os carregadores de EV da Tesla têm o maior tempo de atividade enquanto a VW procura adotar sua porta e conector NACS

De acordo com um novo estudo da J.D. Power, a Tesla oferece aos proprietários de veículos elétricos a rede de carregamento mais confiável, com cinco vezes menos tempo de inatividade do que os carregadores que não são da Tesla. No primeiro trimestre do ano, apenas 3,9% das pessoas que procuraram os Superchargers ou carregadores de destino da Tesla não os encontraram funcionando, em comparação com os impressionantes 21,6% em outras redes de carregamento.

Além disso, no período de janeiro a março, foram instalados nada menos que 1.292 Superchargers, enquanto a segunda maior rede de carregamento rápido de CC - EVgo - adicionou apenas 250 portas. A velocidade de implantação do Supercharger e a qualidade da rede que a Tesla monitora em tempo real são características que já estão valendo a pena para a montadora de Elon Musk.

Depois que empresas como General Motors, Ford, Rivian, Volvo e Polestar anunciaram que adotarão a porta e o conector North American Charging Standard (NACS) da Tesla para seus próprios veículos, o órgão internacional de padronização SAE está agora transformando o NACS em um padrão globaltambém.

Ainda há resistentes ao NACS, como a Hyundai, que hesita um pouco em adotá-lo, pois seus veículos elétricos são construídos com o sistema ultrarrápido de 800 V, enquanto os Superchargers da Tesla são comparativamente mais lentos. No entanto, eles não estão dizendo não, e a Hyundai mencionou que está em negociações com a Tesla para ver se e como ela pode fornecer Superchargers mais potentes.

No entanto, a mais recente pena no boné NACS da Tesla pode ser a maior de todas. Trata-se de ninguém menos que a gigante Volkswagen, a segunda maior montadora do mundo depois da Toyota. De acordo com uma declaração oficial da VW, "o Grupo Volkswagen e suas marcas estão atualmente avaliando a implementação do padrão de carregamento norte-americano (NACS) da Tesla para seus clientes norte-americanos".

A Electrify America da VW, uma das últimas resistências entre as redes concorrentes de carregamento de EVanunciou que está adotando o NACS e que também adicionará conectores Tesla juntamente com os conectores CCS que já oferece. De acordo com um analista, a rede Supercharger tem o potencial de se tornar um negócio de US$ 100 bilhões para a Tesla e os últimos desenvolvimentos relacionados à adoção de seu padrão NACS de código aberto apenas tornam essa afirmação mais confiável.

Obtenha o conector de parede Tesla 48A com cabo de 24" na Amazon