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A plataforma Samsung Exynos para carros Tesla auto dirigidos deve ser atualizada para 5nm: novo relatório

A Samsung tem sua própria linha SoC automotiva. (Fonte: Samsung)
A Samsung tem sua própria linha SoC automotiva. (Fonte: Samsung)
A Samsung fez uma parceria com a Tesla para fornecer seus carros com processadores para suas funções de "piloto automático" no passado, embora o silício em questão tenha vindo de nós de processo de 14 nanômetros (nm). Entretanto, um jornal coreano afirma agora que estes SoCs automotivos devem evoluir até 5 nm em breve. Eles podem controlar o entretenimento dentro do carro, bem como as capacidades de auto dirigibilidade no futuro.

Os sistemas avançados de assistência à direção(ADAS) que levarão à autocondução completa dos carros é uma parte inevitável do futuro - ou seja, as empresas como Tesla afirma atualmente. Seus automóveis atuais e sua iteração de piloto automático são movidos pela plataforma Samsung Exynos Auto, que ela forneceu na forma de 14nm. No entanto, de acordo com a Economia Asiática, seus sucessores deverão ficar muito mais modernos em breve.

A loja afirma que a Samsung e a Tesla trabalharão em conjunto para desenvolver um novo processador automotivo de 5nm para os carros do futuro. Além disso, ele aparentemente será fabricado utilizando alitografia ultravioleta extrema (EUV) normalmente reservada para processadores de grau PC ou móvel.

Isto, aparentemente, está de acordo com a iniciativa da empresa Elon Musk de atualizar a experiência no carro até que seja tão envolvente e potencialmente divertido quanto o uso de um smartphone. Isso faz sentido: se nenhum dos ocupantes de um veículo tiver que ficar de olho na estrada, eles podem receber um sistema para evitar o tédio enquanto dirigindo (ou sendo dirigido, ao contrário)

Mais uma vez, esta perspectiva ainda está muito provavelmente a anos de distância; da mesma forma, a Economia Asiática não especifica uma janela exata de lançamento ou lançamento para este novo Silício Tesla de 5nm, testado pela Samsung Exynos Auto.

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Deirdre O'Donnell, 2021-01-26 (Update: 2021-01-26)