A ultrapassagem de caminhões a diesel pelo Tesla Semi traz esperança para quem dirige atrás de caminhões pesados

Os motores a diesel mais comuns usados para alimentar semirreboques de longa distância nos EUA são otimizados para longevidade e não para desempenho. Seus motores têm 6 cilindros em média, com cerca de 600 HP de potência e 1850 libras de torque. No entanto, mesmo esses 600 cavalos de potência não são suficientes quando um caminhão carregado começa a ultrapassar outro em uma estrada plana.

Um caminhão leva uma eternidade para ultrapassar outro, como podem atestar muitos motoristas que tiveram a infelicidade de estar na pista rápida atrás de um deles. Em uma colina íngreme, a situação se deteriora ainda mais, a ponto de os caminhões raramente tentarem ultrapassar uns aos outros, pois estarão bloqueando a pista para sempre.

Até a chegada dos caminhões elétricos, isto é, como Tesla afirma que seu Semi é cerca de 3 vezes mais potente do que um caminhão de longa distância a diesel comum. Embora as especificações exatas do Tesla Semi ainda não tenham sido divulgadas, é provável que sua configuração de três motores produza mais de 1.000 HP e o número de pico de torque esteja disponível em qualquer velocidade.

Essas especificações e inúmeros testes deixaram a Tesla confiante o suficiente para anunciar que seu caminhão Semi pode manter a velocidade mesmo em uma inclinação de 6%. No entanto, falar é pouco, até que haja exemplos reais de que caminhões elétricos como o Tesla Semi podem finalmente acabar com os cenários tortuosos de ultrapassagem de caminhões de longa distância.

Um desses exemplos acabou de chegar de Donner Pass - uma passagem de montanha de 7.056 pés em Sierra Nevada - cuja inclinação ascendente começa em 7%. Os caminhões de grande porte geralmente a percorrem em velocidades inferiores a 50 mph e há faixas à direita para caminhões mais lentos em áreas mais íngremes.

Foi exatamente nesse local que um Tesla Semi carregado foi registrado ultrapassando confortavelmente dois caminhões a diesel seguidos, antes de se acomodar diante deles e continuar seu caminho. Ele também parece fazer isso sem esforço, com um Audi SUV ao seu lado acompanhando o ritmo.

O Tesla Semi também não é o único na cidade, já que muitas outras montadoras, como a Volvo, agora têm plataformas elétricas, portanto, em algum momento, aquelas ultrapassagens excruciantes de caminhões ICE poderão se tornar uma coisa do passado.

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