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Anúncios do Tesla a serem banidos na Califórnia

O pedal errado bateu com este Tesla em uma ambulância, não no piloto automático (imagem: SDFD)
O pedal errado bateu com este Tesla em uma ambulância, não no piloto automático (imagem: SDFD)
A proposta que o governador da Califórnia, Gavin Newsom, assinou em lei entrará em vigor assim que 2023 entrar em vigor, proibindo veículos publicitários como autocondução se eles ainda exigirem supervisão do motorista. A próxima proibição de dirigir veículos publicitários autônomos não menciona explicitamente Tesla, mas foi elaborada em resposta à briga da DMV com o fabricante de automóveis Elon Musk.

Irritado com a falta de repercussões legais com o aviso do Departamento de Veículos Automotores da Califórnia sobre a comercialização dos carros elétricos Tesla como "autocondução completa".a senadora estadual Lena Gonzalez de Long Beach introduziu uma nova legislação que proíbe completamente a prática. Ela já foi assinada pelo governador Gavin Newsom, e se tornará uma legislação ativa assim que o Ano Novo for iniciado, em um pacote com muitas outras leis que entrarão em vigor em 2023.

Este projeto de lei exigiria um revendedor ou fabricante que vendesse qualquer veículo de passageiros novo que estivesse equipado com um recurso de automação de direção parcial, como definido, ou que fornecesse qualquer atualização de software ou atualização de veículo que acrescentasse um recurso de automação de direção parcial, para fornecer ao comprador ou proprietário um aviso ao consumidor que descreva as funções e limitações desses recursos. Qualquer violação destes requisitos seria punível como infração. O projeto de lei também proibiria um fabricante ou revendedor de nomear ou comercializar enganosamente esses recursos, conforme especificado.

Embora a lei não nomeie especificamente Tesla, a briga da DMV com a descrição de sua característica FSD Beta de US$15.000 como "auto-condução" resultou na exigência de uma licença de revendedor e suspensão de placas em um ponto. Os representantes da Tesla se reuniram então com a DMV e essas reuniões produziram a frase infame criada por seus advogados, que argumentaram que "omero fracasso em realizar um objetivo de longo prazo e aspiracional não é fraude" perante a DMV.

Os veículos Tesla que participam de acidentes às vezes entram em um banco de dados da NHTSA sobre suspeita de envolvimento do Autopilot ou do FSD Betaembora uma investigação federal sobre o assunto, novamente a partir da Califórnia, está ainda em fase de descoberta e Tesla não enfrenta nenhuma acusação iminente

Um recente oito veículos empilhados na ponte da baía de São Franciscopor exemplo, um motorista do Modelo S alegou que seu sistema Tesla FSD começou a frear de repente enquanto trocava de faixa à vontade, mas as autoridades não encontraram nenhuma evidência de que o sistema de condução autônoma tenha funcionado mal, enquanto motoristas bêbados às vezes culparam seus acidentes com o piloto automáticoe, posteriormente, admitiram que estavam em falta.

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Daniel Zlatev, 2022-12-24 (Update: 2022-12-24)