BYD vence a Tesla para se tornar o maior fabricante mundial de carros elétricos EV como um bando de compradores para carros elétricos mais baratos

Tesla acaba de informar que aumentou suas vendas de veículos elétricos em 40% ao ano, atingindo a marca de 1,31 milhões de entregas dos 1,37 milhões produzidos, em si um aumento de 47% em comparação com 2021. Este número, no entanto, não atingiu a meta da Elon Musk de um aumento de pelo menos 50% nas vendas EV. A Tesla vendeu 405.278 carros neste último trimestre, ao contrário das 431.117 unidades que os analistas da indústria esperavam, apesar dos generosos incentivos de final de ano que ela conseguiu para as entregas de dezembro.

Apesar das expectativas de entrega falhadas e dos 65% do preço de suas ações no ano passado, a Tesla ainda é o fabricante de automóveis mais valioso do mundo, com capitalização de mercado igual a várias das próximas empresas de automóveis legados juntas. De acordo com Russ Mouldno entanto, um chefe de investimento da AJ Bell, "os ganhos anteriores da Tesla se basearam no crescimento super-carregado", e pode haver ainda mais pressão para baixo no preço do estoque depois que ela falhou as estimativas de embarque de veículos de 2022.

Das entregas do Q4, Tesla embarcou 388.131 dos sedans Modelo 3 e do SUV Modelo Y mais baratos, enquanto os outros 5% das vendas foram para seus caros veículos de desempenho Modelo X e Modelo S. A tendência para veículos elétricos mais acessíveis no ano passado, no entanto, beneficiou ninguém menos que o principal concorrente da Tesla no campo BYD, que agora é o maior fabricante de EV do mundo, tirando a Tesla daquele poleiro em particular.

A BYD acaba de informar um número recorde de carros elétricos vendidos somente em dezembro - 235.197 unidades - em si um aumento de 4% sobre suas entregas em novembro. A BYD vendeu um número recorde de veículos movidos a bateria para frotas de táxis e famílias que procuravam um transporte elétrico mais acessível no ano passado para terminá-lo com 1,83 milhões de entregas EV, superando as vendas da Tesla por uma grande margem

Falando em margens, Tesla ainda ganha mais por carro no setora BYD aposta em veículos como o Seal sedan, um concorrente do Modelo 3 mais barato e com mais deckspara expandir sua participação no mercado. A BYD também trabalha com inovações em baterias como a lâmina mais barata e segura pacotes que podem ser entregues à Tesla em para instalação no Modelo Y unidades montadas em Giga Berlim.

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