CheckMag | As pequenas baterias de smartphones na Europa poderiam ser maiores se os fabricantes quisessem

Cada vez mais smartphones na China são lançados com baterias realmente enormes. Até mesmo dispositivos compactos como o iQOO 15 Mini oferecem 7.000mAh, enquanto o Realme e outras marcas já estão trabalhando em smartphones relativamente finos com 15.000 mAh. No entanto, muitos desses dispositivos com baterias grandes nunca chegam ao mercado europeu, e outros, como o Xiaomi 15 Ultra, são enviados com uma bateria menor.

A regulamentação de transporte limita as células de bateria a 20Wh

O motivo disso é o Acordo Europeu relativo ao "Transporte Internacional de Mercadorias Perigosas por Estrada", que determina que as células de bateria com capacidade superior a 20Wh devem ser declaradas como mercadorias perigosas. Isso não apenas torna o transporte mais caro, mas também significativamente mais difícil, pois apenas algumas transportadoras aceitam pacotes com mercadorias perigosas.

20Wh é equivalente a aproximadamente 5.200mAh na voltagem típica de uma bateria de smartphone. Em teoria, os consumidores têm a opção de importar smartphones com baterias maiores de países como a França ou a China, mas a Ingram apontou que esses dispositivos geralmente não são rotulados corretamente, o que significa que seu transporte é fundamentalmente ilegal. Além disso, os usuários devem estar cientes de que os dispositivos com baterias acima de 20Wh geralmente não podem ser enviados para reparo ou usados em promoções de troca, pois as empresas frequentemente os recusam devido ao esforço logístico adicional.

As baterias multicelulares são uma possível solução que os fabricantes rejeitam

A solução tecnicamente mais simples para esse problema é instalar uma bateria composta por várias células. Desde que cada célula individual tenha menos de 20Wh, é possível instalar baterias significativamente maiores. É por isso que laptops, dispositivos portáteis para jogos e tablets podem ser fornecidos com baterias maiores sem problemas.

Mas, de acordo com a Vivo, essa não é uma solução, pois as baterias multicelulares exigem mais espaço e tornariam os smartphones mais grossos e pesados e, portanto, menos competitivos. Os mercados da UE e dos EUA são simplesmente muito pequenos para justificar uma linha de produção extra para fabricar uma versão especial de um smartphone com um chassi mais espesso e uma bateria multicelular, de acordo com a Vivo. Em vez disso, a Vivo simplesmente envia as mesmas baterias na Europa e na China, mas com voltagem reduzida para cumprir o limite de 20Wh.

Por exemplo, a bateria do Vivo X200 Pro tem 6.000mAh na maioria das regiões, mas apenas 5.200mAh na Alemanha e na Áustria. O setor está buscando uma mudança na legislação, mas não se espera que isso aconteça até 2027, no mínimo, e não há planos específicos para um ajuste do limite de capacidade da bateria mencionado acima. Embora a pesquisa da Vivo mostre que dois terços de todos os usuários estão insatisfeitos com a duração da bateria de seus smartphones, não se vislumbra nenhuma melhora a médio prazo.