As vendas da Tesla estão caindo em todos os lugares onde ela encontra concorrentes chineses como a BYD
As vendas de veículos da Tesla na China caíram para um nível não visto desde 2022. Apesar da introdução do exclusivo modelo de seis lugares Modelo Y L de seis lugares, que inicialmente se mostrou popular, bem como os novos modelos 3 ou Y, em outubro a Tesla vendeu apenas 26.006 veículos na China.
Esse é o menor número de vendas mensais da Tesla em três anos e uma queda de 36% em relação ao ano anterior. Quando a demanda do Modelo Y L estava em alta em setembro, a Tesla vendeu 63% mais veículos, o que indica que o interesse em seu veículo de seis lugares diminuiu depois que a primeira onda de usuários iniciais concluiu a compra. É verdade que a Tesla exportou 28% mais veículos da China do que em outubro do ano passado, mas o número total de exportações ainda está 8% abaixo do registrado no ano até agora.
Além do aumento drástico da concorrência de marcas locais de veículos elétricos que oferecem veículos mais baratos e com mais opções, a Tesla também precisa lidar com a tendência do chamado EREV (Extended Range Electric Vehicle) na China. Esses veículos não só vêm com baterias enormes, mas também incluem um gerador movido a gás para aliviar a ansiedade da autonomia, e estão se mostrando tão populares entre os consumidores que até mesmo as empresas que começaram como empresas puramente elétricas agora estão fabricando ou considerando EREVs.
Em outros mercados onde a Tesla tem que lidar com a concorrência chinesa, suas vendas também estão caindo. A BYD, maior fabricante de EVs do mundo, está agora respirando fundo na Europa, onde vendeu sete vezes mais carros do que a Tesla no Reino Unido e quatro vezes mais na Alemanha. Esses são os dois maiores mercados de veículos plug-in na Europa, o que indica que a tendência europeia de desprezar a marca Tesla por causa do ativismo político de Elon Musk exibido no início do ano continua inabalável.
Após a expiração do crédito fiscal federal nos EUA, a Tesla está oferecendo vários financiamentos tradicionais com APR, leasingou ofertas de atualização de opções gratuitas. Ela também introduziu novas formas inovadoras de aumentar as vendas, como a possibilidade de alugar um Tesla com Supercharging gratuito e FSD incluído por uma semana a um preço de apenas US$ 60/dia. Um crédito de compra de US$ 250 é então aplicado como um bônus se o cliente decidir comprar um Tesla após o período de teste de 7 dias disponível em lojas selecionadas. Resta saber se esses incentivos serão suficientes para evitar uma desaceleração das vendas nos EUA, semelhante ao que está acontecendo nos mercados em que a Tesla tem de enfrentar suas contrapartes chinesas.
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