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As violações de exportação da Cadence lançam uma sombra sobre o mandato do CEO da Intel, Lip-Bu Tan

Lip-Bu Tan (Fonte da imagem: Intel corporation)
Lip-Bu Tan (Fonte da imagem: Intel corporation)
A Cadence Design Systems admitiu ter violado as leis de controle de exportação dos EUA ao vender ferramentas de design de chips a entidades ligadas a militares chineses durante o período em que Lip-Bu Tan era CEO. Com Tan agora à frente da Intel - e sem consequências pessoais -, seu caso ilustra como a responsabilidade executiva continua a ser ilusória em todo o setor de tecnologia, assim como o isolamento contínuo de Elon Musk da responsabilidade em acidentes fatais do Tesla Autopilot.

Durante a liderança de Lip-Bu Tan, a Cadence Design Systems se declarou culpada de "conspiração para cometer violações de controle de exportação", de acordo com o Departamento de Justiça dos EUA. As violações envolviam a venda ilegal de software e hardware de design de chips para empresas chinesas de fachada ligadas à Universidade Nacional de Tecnologia de Defesa - uma instituição que as autoridades dos EUA identificam como apoiadora de simulações de explosões nucleares. A Cadence concordou em pagar uma multa de 140 milhões de dólares e permanecerá em liberdade condicional por três anos.

Tan atuou como CEO da Cadence de 2009 a dezembro de 2021 e permaneceu como presidente executivo até maio de 2023. As exportações ilegais ocorreram entre 2015 e 2021. Embora nenhuma acusação tenha sido feita contra Tan pessoalmente, o fato de que essas violações ocorreram sob sua liderança levantou preocupações sobre a supervisão executiva. Enquanto isso, a posição atual de Tan como CEO da Intel o coloca no centro dos esforços dos EUA para reafirmar o controle sobre a produção de semicondutores e as exportações de tecnologia.

O caso se encaixa em um padrão mais amplo em que os líderes corporativos escapam da responsabilidade pessoal, mesmo em meio a violações graves. Elon Musk, por exemplo, não enfrentou nenhuma consequência legal pelas inúmeras fatalidades associadas ao sistema Autopilot da Tesla, apesar do marketing agressivo e das repetidas preocupações com a segurança. Assim como no caso da Cadence, as penalidades tiveram como alvo principal a empresa - e não os indivíduos responsáveis pela direção estratégica durante os períodos de infração.

O acordo da Cadence destaca como a aplicação dos controles de exportação e das regulamentações de segurança muitas vezes fica aquém da suíte executiva. Com figuras como Lip-Bu Tan e Elon Musk permanecendo isoladas, apesar da gravidade dos resultados sob sua liderança, o setor continua a operar sob um modelo em que o custo das irregularidades é simplesmente calculado no orçamento.

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Sebastian Jankowski, 2025-08- 4 (Update: 2025-08- 4)