A Chevrolet escolheu o The Quail, um encontro de esportes motorizados em Monterey, na Califórnia, para revelar dois novos conceitos do Corvette - o Corvette CX voltado para a estrada e o Corvette CX.R Vision Gran Turismo (VGT) voltado apenas para a pista - posicionando-os como faróis de design em vez de veículos de produção. De acordo com o diretor executivo de design da Chevrolet, Phil Zak, a dupla permitiu que as equipes de design se afastassem "das restrições dos veículos de produção e liberassem sua criatividade", definindo a direção do design para os futuros Corvettes.
À primeira vista, o conceito do Corvette CX é um Corvette - longo, baixo e agressivo, com traços clássicos, como o nariz que se projeta para a frente, lanternas traseiras de elemento duplo e uma linha de teto com menos de 41 polegadas. Uma olhada na capota de abertura para a frente, estilo jato de combate, deixa claro que não se trata de um exercício retrô.
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O cockpit tem acabamento em tecido balístico Vermelho Inferno, couro de silicone premium e fibra de carbono forjada, dando o tom para um interior focado no drama e no envolvimento do motorista. O para-brisa digital transforma o para-brisa em uma tela surround imersiva com dados de desempenho em tempo real, e os principais controles são integrados ao volante para minimizar a distração.
Sob a carroceria esculpida, o CX apresenta um sistema de ventilador a vácuo que aspira o ar através de seções da carroceria de canal aberto para gerar força descendente significativa e ajustar o equilíbrio aerodinâmico em tempo real. Tanto o difusor dianteiro quanto a asa traseira são ativos, respondendo aos comandos do motorista, enquanto os elementos estruturais visíveis e os braços em A da suspensão com perfil de asa são moldados para reduzir a elevação.
A propulsão é totalmente elétrica: quatro motores (um por roda) fornecem mais de 2.000 hp com tração nas quatro rodas e vetorização de torque nas quatro rodas. Uma bateria de íons de lítio de 90 kWh fica dentro do chassi para diminuir o centro de gravidade e otimizar a distribuição de peso.
Se o CX é o carro de estrada do futuro da Corvette, o Corvette CX.R Vision Gran Turismo é o seu alter ego para a pista de corrida - e para os jogadores do Gran Turismo 7. Usando a icônica pintura amarela e preta da Corvette Racing, o CX.R VGT aumenta a agressividade com aerodinâmica extra, altura de rodagem mais baixa e ainda menos peso. O cockpit troca os acabamentos de turismo por fibra de carbono bruta leve e inserções de espuma revestidas de camurça, enquanto as almofadas ampliadas para os ombros e o apoio de cabeça oferecem suporte adicional para as cargas extremas que o carro foi projetado para gerar.
O trem de força combina energia elétrica e de combustão. Um V8 twin-turbo DOHC de 2.0 litros montado no meio, capaz de atingir 15.000 rpm e produzir até 900 hp, é combinado com três motores elétricos para um total combinado de 2.000 hp. O V8 aciona as rodas traseiras por meio de uma transmissão de dupla embreagem de oito velocidades e combustível eletrônico renovável, enquanto três motores elétricos - um em cada roda dianteira e um terceiro integrado à caixa de câmbio - adicionam torque instantâneo para um desempenho de tração integral e aceleração explosiva.
Esses conceitos não são apenas peças de exibição. Trabalhando em conjunto com os engenheiros de desempenho da Chevrolet, a equipe de design produziu projetos detalhados para o chassi, os trens de força e os sistemas aerodinâmicos de ambos os veículos. Em parceria com a Polyphony Digital, o Corvette CX e o CX.R VGT poderão ser jogados no Gran Turismo 7 no final deste mês, oferecendo aos entusiastas uma prévia prática da linguagem de design do Corvette voltado para o futuro da Chevrolet.