Vários fabricantes agora oferecem kits de conversão para transformar bicicletas convencionais em e-bikes. Em vez de aplicar energia ao pneu traseiro, como a Pikaboost 2o Cyplore possui um motor de cubo e é compatível com dropouts traseiros de eixo passante de 142 mm.
O sistema completo pesa apenas 1,5 kg, composto por um motor de cubo de 900 g e uma bateria de 600 g. A bateria de 111 Wh pode ser facilmente montada em uma bicicleta, como se fosse uma garrafa de água comum. Enquanto isso, o controle remoto modular magnético não requer uma conexão física com o motor, que fornece até 33 Nm de torque, e se comunica sem fio com a bateria. O kit foi projetado tendo em mente os ciclistas de estrada e de cascalho, já que eles provavelmente preferem um nível moderado de assistência, caso haja necessidade.
Há quatro modos de potência disponíveis, incluindo um modo de treinamento destinado a ajudar os ciclistas a manter a frequência cardíaca dentro de uma zona-alvo. O sistema também suporta integração com Strava e ANT+. O kit Cyplore sozinho custa US$ 779 durante a fase de pré-venda, enquanto a versão que inclui uma roda de carbono pré-montada é vendida por US$ 1.039. Para o mercado da UE, a empresa também oferece uma variante que limita a assistência motora a 25 km/h
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