Hyundai Ioniq 2: Espera-se que o veículo elétrico urbano compacto seja apresentado na IAA Munique

Com o Ioniq 2, a Hyundai pretende fechar uma lacuna em seu próprio portfólio elétrico e ganhar uma posição no crescente segmento de veículos elétricos compactos acessíveis. De acordo com o site InsideEVso Ioniq 2 será apresentado na IAA Mobility 2025 antes de o modelo ser colocado à venda na Europa cerca de um ano depois. A Hyundai está, portanto, visando especificamente concorrentes como o Renault 5, o Peugeot e-208 e o próximo VW ID.2.

Detalhes técnicos

Como informa o InsideEVs, o Hyundai Ioniq 2 é baseado na versão mais econômica, com tração dianteira, da E-GMP (Electric-Global Modular Platform). Essa plataforma oferece uma variedade de opções de bateria, variando de 58 kWh a cerca de 81 kWh, comparável ao Kia EV3, um pouco maior. Um modelo de bateria pequena com tecnologia LFP também é esperado, com preços iniciais estimados em torno de £25.000 (aproximadamente $33.800/€30.000).

Design e equipamentos

De acordo com o site Autocarfotos de espionagem mostram um veículo com teto semelhante ao de um cupê e uma postura elevada, semelhante à de um SUV, semelhante ao Bayon. Espera-se que a parte dianteira apresente uma faixa de luz de LED ou faróis estreitos de LED no estilo do Ioniq 6. No interior, haverá uma "mudança radical" na experiência do usuário - um painel de instrumentos para instrumentos e infotainment caracterizará o novo e moderno interior. A imagem acima mostra o possível design do veículo com base em fotos de espionagem do modelo camuflado.

Inovação de software

O Ioniq 2 será supostamente será um dos primeiros modelos a utilizar a nova plataforma de software Pleos da Hyundai - um sistema operacional integrado (Vehicle OS), infotainment, conectividade em nuvem e aplicativos em um único sistema - baseado no Android Automotive OS, com atualizações over-the-air e conectividade aprimorada.

Posicionamento no mercado

De acordo com a Autocar, a Hyundai está tentando usar o Ioniq 2 para preencher uma lacuna em seu portfólio entre o Inster (segmento A) e o Kona Electric (segmento B/C). O objetivo é atrair novos compradores do crescente mercado de EVs compactos. Os produtos concorrentes nesse segmento incluem o Renault 4, o VW ID.2X, o Skoda Epiq e o Bayon. A produção ocorrerá na Europa, apoiando a estratégia da Hyundai de fabricação local próxima ao mercado.

Perspectivas

O Ioniq 2 pode se tornar um EV de nível básico atraente graças à sua relação preço-desempenho (abaixo de £25.000), software moderno e design local. Os desafios permanecem em termos de seu posicionamento exato no mercado em relação aos concorrentes estabelecidos e às especificações técnicas finais. Espera-se que a estreia no IAA Mobility 2025 (9 a 20 de setembro de 2025) forneça mais detalhes