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Hyundai e Kia obtêm acesso ao NACS e ao Supercharger da Tesla no final de 2024, após anunciarem uma rede de recarga rival apenas alguns meses antes

Em breve, poderá haver mais Kia EV9s carregando nos Superchargers da Tesla. (Fonte da imagem: Kia)
Em breve, poderá haver mais Kia EV9s carregando nos Superchargers da Tesla. (Fonte da imagem: Kia)
O maior concorrente de veículos elétricos da Tesla no mercado dos EUA, o Hyundai Motor Group, se juntará ao movimento do Supercharger em 2024, com o NACS se tornando o plugue padrão para a Hyundai e a Kia em 2025. A Genesis ainda não fez um anúncio, mas é provável que um seja iminente, dadas as plataformas de veículos compartilhados.

O recente movimento do setor de veículos elétricos norte-americano para adotar em massa o NACS da Tesla teve um breve intervalo antes de Hyundai e Kia - duas das três marcas que compõem o Hyundai Motor Group - anunciaram que adotariam o hardware NACS da Tesla e obteriam acesso à rede Supercharger no quarto trimestre de 2024. Gênesisa marca irmã da Hyundai e da Kianão foi mencionada no anúncio, mas provavelmente seguirá o exemplo em breve, já que as marcas geralmente compartilham plataformas e tecnologia de veículos.

Em uma declaração anteriora Hyundai afirmou que a rede de Supercharger da Tesla era inadequada para as plataformas de 800 V encontradas nos veículos elétricos modernos, mas talvez uma solução versátil, embora imperfeita, tenha sido suficiente para persuadir a Hyundai e a Kia a adotar o hardware NACS da Tesla.

Ter esse tipo de acesso amplo a carregadores sem dúvida aumentará a satisfação do cliente, elevará a experiência de propriedade de veículos elétricos e permitirá que os motoristas cheguem a mais destinos em todo o continente com eletricidade. - Seungkyu (Sean) Yoon, presidente e CEO da Kia North America e Kia America

No momento em que este artigo foi escrito, a rede de Supercharger da Tesla contava com mais de 12.000 carregadores na América do Norte. A partir do quarto trimestre de 2024, a Hyundai e a Kia começarão a adicionar plugues NACS a seus veículos elétricos, e espera-se que os adaptadores NACS para CCS-1 sejam disponibilizados pelas concessionárias Kia a partir do primeiro trimestre de 2025.

Não está claro se o Hyundai Group continuará a buscar a joint venture da rede de carregamento rival https://www.notebookcheck.net/Rival-Supercharger-network-banks-on-Biden-s-subsidies-to-match-Tesla-s-charging-stations.736781.0.html que iniciou com empresas como BMW, GM, Honda, Mercedes-Benz e Stellantis, mas o acesso à bem estabelecida rede Tesla Supercharger só pode ajudar nas vendas da Hyundai e da Kia. Além disso, como o NACS agora é um padrão aberto, a joint venture de carregamento também deve ser capaz de usar a mesma interface para qualquer carregador de EV.

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Julian van der Merwe, 2023-10- 6 (Update: 2023-10- 6)