Mudança de estratégia é um duro golpe: Porsche registra queda histórica de 99% nos lucros

Durante muito tempo, a Porsche foi considerada o epítome da alta lucratividade com modelos como o 911. Agora, a mudança de estratégia para a mobilidade elétrica está forçando a fabricante de carros esportivos a pagar bilhões em ajustes, que também se refletem nas estatísticas.

De acordo com um comunicado de imprensa do site https://newsroom.porsche.com/en/2025/company/porsche-third-quarter-2025-financial-figures-40833.html publicado em 24 de outubro, a Porsche sofreu uma queda histórica nos lucros no terceiro trimestre de 2025. O lucro operacional caiu de 4,035 bilhões de euros no mesmo período do ano passado para apenas 40 milhões de euros, um declínio de 99%. A receita também caiu 6%, para 26,86 bilhões de euros. O retorno operacional sobre as vendas caiu drasticamente de 14,1 para 0,2%.

A mobilidade eletrônica custa muito dinheiro

A principal razão para o fraco terceiro trimestre é a mudança para a mobilidade elétrica. Atualmente, a Porsche oferece dois carros elétricos, a saber, o esportivo Taycan (em diferentes modelos) e o compacto Macan SUV. No entanto, nenhum dos dois modelos é exatamente um best-seller. De acordo com seus próprios números, a Porsche registrou despesas especiais de 2,7 bilhões de euros para tornar seu negócio de carros elétricos mais lucrativo, totalizando cerca de 3,1 bilhões de euros, incluindo taxas alfandegárias. Os modelos elétricos planejados estão sendo adiados, e a plataforma elétrica existente está sendo redesenhada para suportar também motores a combustão e unidades híbridas no futuro, a um custo de cerca de 1,8 bilhão de euros. Ao mesmo tempo, uma nova plataforma elétrica para a década de 2030 está sendo desenvolvida em cooperação com outras marcas da VW.

Mudanças no mercado chinês

Outro fator que influencia é a mudança no mercado chinês, que há muito tempo é o mercado individual mais forte da Porsche em termos de vendas. Recentemente, no entanto, a demanda por carros de luxo caiu, enquanto a concorrência de fabricantes como BYD, Nio e Xpeng está se tornando cada vez mais acirrada. Como resultado, a Porsche está reduzindo suas redes de concessionárias e sua equipe na China.

A Porsche espera uma recuperação a partir de 2026

Para 2025 como um todo, a Porsche espera vendas entre 37 e 38 bilhões de euros e um retorno operacional entre 0 e 2%. A empresa espera uma recuperação significativa a partir de 2026. O objetivo é tornar a Porsche mais robusta e lucrativa no longo prazo. Resta saber se isso será bem-sucedido.