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NIO para contratar Honda com uma marca de carros elétricos baratos cujo primeiro EV terá um preço inferior a US$ 15.000

Primeiro Sedan Firefly a custar 1/4 do preço do ET5 (imagem: NIO)
Primeiro Sedan Firefly a custar 1/4 do preço do ET5 (imagem: NIO)
A busca da Honda para assumir o lado econômico da revolução dos veículos elétricos pode em breve encontrar um concorrente com mais experiência na fabricação de EV. NIO está se preparando para lançar uma nova marca EV com o codinome Firefly a fim de competir no mercado de carros elétricos que custam menos de 30.000 dólares.

NIO, o fabricante de sedans elétricos e utilitários esportivos de desempenho que rivalizam com o caro Modelo S e Modelo X da Tesla, está planejando expandir o mercado com uma nova marca de carros elétricos de baixo custo cujo primeiro veículo terá um preço inferior a US$ 15.000. O carro elétrico mais barato da NIO será novamente um sedan e, juntamente com outra marca de médio porte em fase avançada de preparação - ALPS - a NIO pretende encurralar todas as camadas do mercado EV, desde o orçamento até os carros de luxo e performance.

A marca de veículos elétricos acessíveis tem o nome de código Firefly, e NIO planeja torná-la um concorrente direto da Wuling, fabricante de um dos EVs mais populares do mundo. O Mini EV da Wuling ocupou o terceiro lugar no primeiro trimestre, depois do Modelo 3 da Tesla, mas é um carro pequeno e barato para as massas que a NIO não quer seguir. A fim de estudar o apelo do mercado de massa da Wuling, entretanto, o CEO da NIO visitou uma de suas fábricas no ano passado e testou outro modelo mais vendido do conglomerado SAIC-GM-Wuling, o KiWi EV. "Para os proprietários da NIO, o segundo carro da família deveria ser algo como o KiWi EV, elegante, jovem e divertido", disse o fundador e CEO da NIO na época. Mais tarde, entretanto, ele esclareceu que NIO não entrará no nicho de mercado do Mini EV.

Assim, o primeiro carro elétrico de orçamento da NIO deverá ser um sedan da marca Firefly, que custará o equivalente a US$ 14.820, enquanto a marca ALPS é destinada ao mercado abaixo de US$ 45.000. Os principais veículos elétricos da NIO como o sedan de desempenho ET7 custam ao norte de US$60.000, portanto a empresa teria coberto todos os cantos do mercado com as três marcas que os analistas dizem ser o equivalente à escada de preços Lexus-Toyota-Suzuki

Um retardatário do jogo de carros elétricos, Honda pretende se posicionar como um grande jogador na categoria de preços de carros elétricos abaixo de US$30.000 e agora pode encontrar ali a NIO como concorrente direta neste nicho de mercado em desenvolvimento. No entanto, a Honda tem um avanço, já que recentemente revelou seu segundo SUV elétrico em parceria com o GAC, o Honda e:NP1 que custa apenas US$26.000a NIO, colocando-a diretamente na faixa abaixo dos 30.000 dólares que a NIO pretende conquistar com o projeto Firefly.

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Daniel Zlatev, 2022-08- 3 (Update: 2022-08- 3)