O primeiro lote de bateria 360 Wh/kg de estado semi-sólido para a faixa de 620 milhas NIO ET7 se mostra surpreendentemente acessível para fazer

O primeiro lote do que seu fabricante chama de baterias de estado semi-sólido com capacidade de 150 kWh serão entregues para colocação nos carros elétricos da NIO em setembro. NIO planeja usá-los em uma versão prometida para lançamento Q4 de seu sedan ET7 de desempenho que poderá cobrir mais de 1000 km (621 milhas) com uma carga com os pacotes de 150 kWh

Em vez de perseguir declarações de pie-in-the-sky de que estará desenvolvendo baterias de estado sólido como a maioria dos fabricantes de automóveis legados durante seus anúncios de transição EVa NIO encontrou uma solução provisória. Depois de ter sido excluída por CATL https://www.notebookcheck.net/CATL-strives-to-be-NIO-s-600-mile-range-semi-solid-state-battery-supplier-with-a-new-ultrahigh-nickel-tech.588589.0.htmla NIO foi à WeLion, uma empresa de fabricação de baterias sediada em Pequim, https://www.notebookcheck.net/NIO-s-solid-state-battery-maker-and-Tesla-s-new-design-center-get-priority-treatment-by-Beijing.599701.0.html?_gl=1*8jenef*_ga*MTI1MDc2ODU4OS4xNjMzOTQxMzc1*_ga_XLBGPKWB3N*MTY1OTA5MjAwMS4xMS4wLjE2NTkwOTIwMDIuMA..e desenvolveram uma bateria com eletrólito de estado sólido, ânodo composto de silício e um cátodo de níquel elevado (daí o longo alcance em uma carga). A bateria híbrida sólido-líquido tem uma densidade de energia de 360 Wh/kg líder no setor e entrará na produção em massa no quarto trimestre.

Fontes próximas ao fabricante WeLion divulgam que a bateria de estado semi-sólido foi apenas ligeiramente mais cara de produzir do que as baterias líquidas que produziu até agora, o que é um bom presságio para o estágio de produção em massa. Há mais três fabricantes chineses de baterias que se concentraram no desenvolvimento deste híbrido de baterias de estado sólido e um deles, Ganfeng Lithiumo refinador de táxis, o maior refinador do país, conseguiu até entregar sua própria solução a uma frota de táxis para testes em cenários da vida real

Sua densidade energética, no entanto, não é nada para escrever em casa sobreenquanto o conjunto de baterias de 150 kWh da NIO, que em breve entrará em seus sedans ET5 e ET7, proporcionará uma relação de alcance/desempenho sem precedentes em uma carga, ao mesmo tempo em que poderá desfrutar de algumas das vantagens de durabilidade das baterias de estado sólido.

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