Nova bicicleta elétrica com suspensão total é lançada como uma versão Pro mais acessível, equipada com um motor DJI Avinox de 1.500 W

Leitores atentos talvez reconheçam o nome, já que abordamos anteriormente a Tarok Ultra. Com a nova Tarok Pro, a Raymon está lançando uma versão significativamente mais acessível da e-MTB, com um preço €2.000 inferior ao do modelo de especificações mais altas. Embora seu preço de € 5.999 não seja de forma alguma barato, a Raymon Tarok Pro foi projetada para uso off-road intenso, e não para passeios casuais em dias de bom tempo. Assim como a Ultra, ela conta com o motor de acionamento central Avinox M2S, que oferece até 150 Nm de torque no modo Boost e uma potência máxima de 1.500 watts. Essas restrições regulatórias — como o limite da potência nominal contínua em 250 watts para permitir a operação sem carteira de motorista ou registro — aplicam-se principalmente à Alemanha e ao mercado mais amplo da UE por enquanto, embora a Raymon também atue em outros países europeus. A energia é fornecida por uma bateria de 700 Wh.

A Tarok Pro possui um quadro totalmente em carbono, mantendo o peso total em relativamente leves 22,3 kg (49,2 lbs), considerando seu equipamento robusto. Como é habitual em e-MTBs de alta gama, os pedais não estão incluídos. A redução de € 2.000 no preço em relação ao modelo Ultra decorre de um conjunto de componentes um pouco mais enxuto. A frenagem é assegurada por freios a disco hidráulicos Shimano Deore de quatro pistões, em vez do sistema Magura Gustav Elite. A mudança de marchas é gerenciada por um sistema de transmissão de 11 velocidades que combina componentes Shimano Deore XT e Cues, enquanto o modelo Ultra conta com a transmissão sem fio S1000 AXS da SRAM. A suspensão é composta por um garfo RockShox Psylo Gold RC e um amortecedor traseiro RockShox Deluxe Select, enquanto os pneus Continental Kryptotal-F Enduro garantem a tração em ambas as extremidades.