A nova bicicleta elétrica de 22 kg conta com um motor DJI de 150 Nm, potência máxima de 1.500 W e bateria de 700 Wh

Na sequência da recente cobertura sobre os novos sistemas de acionamento DJI Avinox, começam a surgir anúncios concretos de produtos que incorporam esses motores de acionamento central ultrapotentes. Entre eles está o Tarok Ultra 2027, da fabricante alemã Raymon, equipado com o motor Avinox M2S.

O motor oferece até 150 Nm de torque e uma potência máxima de 1.500 W. Em conformidade com as normas alemãs, sua potência nominal contínua é limitada a 250 W. A energia é fornecida por uma bateria integrada de 700 Wh que não pode ser facilmente removida. Apesar de suas especificações de ponta, a bicicleta pesa apenas 48,5 lbs (22 kg), em grande parte graças ao seu quadro de fibra de carbono.

Quanto à suspensão, a Raymon combina um garfo RockShox Lyrik Select+ (curso de 160 mm) com um amortecedor traseiro RockShox Super Deluxe (curso de 150 mm). O sistema de transmissão é composto por um conjunto SRAM de 12 marchas, enquanto a potência de frenagem é fornecida por freios a disco hidráulicos Magura Gustav Elite de quatro pistões, com rotores de 203 mm na dianteira e na traseira.

A Raymon Tarok Ultra apresenta uma configuração de rodas “mullet” — combinando uma roda dianteira de 29 polegadas para desempenho superior em terrenos acidentados com uma roda traseira de 27,5 polegadas para maior agilidade. A e-bike está atualmente disponível em quatro tamanhos de quadro por € 7.999. Conforme é padrão em mountain bikes de alta performance, os pedais não estão incluídos. Dado o foco da Raymon, a disponibilidade está efetivamente limitada ao mercado europeu.