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O Bentley Torcal elétrico é lançado com 876 hp

O Bentley Torcal faz sua estreia mundial como o primeiro veículo totalmente elétrico da marca
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O Bentley Torcal faz sua estreia mundial como o primeiro veículo totalmente elétrico da marca
A Bentley revelou o Torcal, seu primeiro modelo totalmente elétrico. O SUV de luxo possui uma arquitetura de 800 volts, potência combinada de até 876 hp e carregamento rápido de 400 kW em corrente contínua. Isso coloca a Bentley em concorrência direta com outros veículos do segmento de veículos elétricos de ultra-luxo.

Principais características do Bentley Torcal:

  • Até 876 hp e 996 lb-ft de torque: a tração nas quatro rodas com dois motores acelera de 0 a 100 kph (62 mph) em 2,9 segundos
  • Carregamento rápido de 400 kW: a bateria de 113 kWh carrega de 10% a 80% em cerca de 16 minutos
  • 373 milhas de autonomia WLTP: a plataforma PPE de 800 volts foi projetada para viagens de longa distância

Tecnologia de 800 volts e carregamento de 400 kW

O Torcal é o primeiro veículo elétrico a bateria de produção da Bentley. Fabricado em Crewe, ele utiliza a Premium Platform Electric (PPE), desenvolvida em parceria. Na versão topo de linha, o Torcal S, dois motores elétricos produzem, juntos, 876 hp (653 kW) e 996 lb-ft de torque. Uma bateria com 113 kWh de capacidade útil proporciona até 373 milhas de autonomia segundo o WLTP. Em uma estação de recarga compatível, o SUV pode receber até 400 kW, permitindo que a bateria seja recarregada de 10% a 80% em cerca de 16 minutos.

Suspensão totalmente ativa e concorrentes de luxo

Para gerenciar o peso do veículo, a Bentley equipou-o, pela primeira vez, com um sistema de suspensão totalmente ativo, juntamente com direção nas rodas traseiras. No interior, telas OLED curvas substituem em grande parte os controles analógicos. O Torcal também oferece uma trilha sonora sintética de direção e um sistema de áudio Naim com 28 alto-falantes e 1.780 watts. Ele competirá com o Rolls-Royce Spectre e o Lotus Eletre, ao mesmo tempo em que compartilha grande parte de sua tecnologia subjacente com o futuro Porsche Cayenne Electric.

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Andreas Jakobi, 2026-09-26 (Update: 2026-09-26)