O primeiro Ferrari elétrico bate o recorde de leilão de US$ 40 milhões e é vendido
O primeiro carro totalmente elétrico da Ferrari causou grande impacto no setor de veículos de luxo e supercarros. Em um leilão beneficente da RM Sotheby’s, realizado durante a Monterey Car Week, na Califórnia, o primeiro Ferrari Luce de série foi vendido por US$ 40 milhões ao bilionário norte-americano e colecionador de Ferraris Herbert A. Wertheim.
Nenhum carro elétrico de alta performance, novo de fábrica, jamais alcançou um preço tão alto em leilão. O Ferrari Luce, que bateu o recorde e é conhecido como “Chassis 0”, apresenta um acabamento perolado personalizado chamado Madreperla Semi-Gloss, que alterna entre tons de verde e roxo dependendo da luz.
No entanto, o Ferrari Luce parecia estar caminhando para um grande revés quando foi lançado em maio. Seu design futurista e radicalmente minimalista, criado pelo ex-chefe de design da Apple, Jony Ive, e seu parceiro Marc Newson, provocou uma onda de protestos entre os puristas. Quatro portas, cinco assentos e um trem de força elétrico silencioso no lugar de um barulhento V12 montado no meio fizeram com que muitos entusiastas da Ferrari se voltassem contra o Luce. O ex-presidente da Ferrari, Luca di Montezemolo, chegou a exigir que a empresa “retirasse o famoso Cavalo Empinado” do modelo elétrico, enquanto as ações da Ferrari caíram mais de 8% na bolsa de valores de Milão.
No entanto, as críticas e a indignação online por parte dos tradicionalistas não tiveram nenhum efeito sobre o sucesso comercial do carro esportivo elétrico italiano da Ferrari, o Luce. Apesar de seu preço de aproximadamente US$ 640.000, o modelo, que acelera de 0 a 100 km/h em apenas 2,5 segundos, tornou-se um grande sucesso de vendas entre compradores abastados. De acordo com o Financial Times, a Ferrari atingiu sua meta para o ano de 2026 — de quase 500 unidades — em tempo recorde. O Ferrari Luce estava totalmente esgotado já em julho, apenas dois meses após o início das encomendas.
Uma base de clientes totalmente nova está impulsionando o aumento na demanda. Compradores abastados, particularmente na China e entre os novos ricos do setor de tecnologia no Vale do Silício, estão migrando em massa para a Ferrari. A empresa está adotando uma estratégia rigorosa, instruindo as concessionárias a não persuadir colecionadores de longa data de modelos clássicos com motor de combustão a adquirir o veículo elétrico. Em vez disso, a Ferrari tem como alvo uma elite mais jovem dos setores de IA e tecnologia, que já está acostumada a carros elétricos de luxo.
A montadora italiana planeja colocar cerca de 2.500 unidades do Luce nas ruas até 2030, o que equivale a uma produção anual de aproximadamente 600 veículos. O CEO da Ferrari, Benedetto Vigna, já enfatizou que a transição para os veículos elétricos não comprometerá a margem operacional de 30%, líder no setor. Os clientes regulares começarão a receber seus carros em outubro, enquanto o exemplar exclusivo de US$ 40 milhões será entregue ao seu novo proprietário no início de 2027, após os retoques finais.
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