Até onde um veículo elétrico pode ir entre uma carga e outra? O Chevy Silverado EV foi colocado à prova e durou mais de 1.000 milhas.
Os engenheiros da Chevy selecionaram um caminhão de trabalho Silverado EV Max Range para o desafio em vias públicas em Detroit, Michigan. Eles fizeram algumas pequenas modificações para melhorar a eficiência e percorreram 1.059,2 milhas antes de hipermilitar o caminhão até a última gota de energia da bateria, representando um consumo médio de 4,9 milhas por quilowatt-hora.
Para o benefício dos proprietários de caminhões que desejam repetir a façanha, os engenheiros mantiveram uma pressão específica nos pneus, baixaram os limpadores de para-brisa, removeram o estepe e colocaram uma capa de proteção. Eles também mantiveram a velocidade entre 20 e 25 mph e desligaram as luzes e o ar condicionado.
Em comparação com o recorde da Lucid, o Silverado EV durou muito mais do que as 749 milhas percorridas pelo sedã Air Grand Touring entre St. Moritz, na Suíça, e Munique, na Alemanha. No entanto, a conquista da startup foi mais realista, pois imitou algumas condições de direção da vida real, como cruzeiro em rodovia.
Elogiando a equipe recordista, o vice-presidente de baterias, propulsão e sustentabilidade da GM, Kurt Kelty, disse: "Conseguir esse tipo de alcance com uma carga completa não acontece por acaso. É preciso uma profunda integração entre a química da bateria, a eficiência da unidade de acionamento, o software e a engenharia do veículo, e foi exatamente isso que a equipe fez."
O Chevy Silverado EV oferece até 493 milhas de autonomia (de acordo com as estimativas da EPA) e 760 hp/785 lb-ft. O preço inicial é de US$ 52.800 antes dos incentivos.
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