O acidente com o Xiaomi SU7 Ultra faz com que as maçanetas de portas embutidas e o acesso de socorristas sejam examinados novamente

A Xiaomi recentemente fez um recall de mais de 100.000 de seus veículos elétricos para uma atualização OTA para corrigir seu software de condução autônoma. O sistema de assistência ao motorista da Xiaomi precisou ser atualizado para determinados casos extremos após um acidente mortal em uma rodovia acidente no início deste ano, com um SU7 que pode ter sido conduzido de forma autônoma na ocasião.

Isso forçou a Xiaomi a fazer o recall de seus veículos e abordar o cenário em que o acidente ocorreu, mas agora um segundo incidente fez com que suas ações caíssem novamente. O carro mais rápido da Xiaomi, o SU7 Ultra mais rápido da Xiaomi colidiu em alta velocidade, resultando em uma explosão de fogo, apesar de sua bateria durável revestimento.

As pessoas que pararam para ajudar tentaram tirar os ocupantes, mas as portas do carro ou suas maçanetas não funcionaram, e também não conseguiram quebrar as janelas com chutes ou cotovelos. Infelizmente, o motorista não conseguiu sobreviver, e as autoridades e a Xiaomi ainda não comentaram sobre a investigação e os possíveis motivos do acidente.

O que deixou uma impressão duradoura, no entanto, foi a incapacidade das pessoas que chegaram primeiro ao local de abrir as portas. O Xiaomi SU7 Ultra vem com maçanetas ocultas, assim como os Teslas, que podem não abrir quando a energia é cortada.

Ostensivamente, as maçanetas ficam niveladas com a superfície da porta para melhorar a aerodinâmica e aumentar o fator de frescor e modernidade. Na China, no entanto, elas podem entrar para a história em breve, pois o governo está na fase de audiências públicas antes de implementar a proibição das maçanetas ocultas.

Nos EUA, a NHTSA também está investigando a Tesla sobre seu design de maçaneta embutida. De acordo com os órgãos reguladores chineses, as maçanetas ocultas elétricas são mais complexas, falham com muito mais frequência do que as mecânicas e podem restringir o acesso dos socorristas em caso de falha, como mostra o vídeo abaixo. A Tesla agora está se preparando para se antecipar ao escrutínio regulatório e eliminar maçanetas ocultas, bem como fundir a atual alavanca de emergência em um único botão para abrir a porta por dentro em qualquer situação.

A Tesla também não é alheia a essas iniciativas, já que a pressão regulatória a forçou a trazer de volta a sinaleira do pisca-pisca em novos lotes do Modelo 3 e oferecê-lo na forma de um retrofit de US$ 595 retrofit para os proprietários de unidades antigas do Modelo 3. A Xiaomi pode agora ser forçada a seguir um caminho semelhante e dispensar as maçanetas embutidas após o incidente com o SU7 Ultra.