Os custos de carregamento da Tesla são iguais aos do abastecimento de veículos a gás na Califórnia, pois eleva os preços do Supercharger e limita as horas de vazio

Em apenas uma série de aumentos de preços do Supercharger, Tesla enviou um e-mail aos proprietários na Califórnia para informá-los de que suas taxas de cobrança serão mais altas nas estações "seletas". Não apenas isso, mas também as janelas de horário fora de pico estão se estreitando, para um duplo golpe de rápido aumento de preços de cobrança Tesla. Tesla cita o aumento dos custos de energia na Califórnia como o culpado.

Um proprietário de Tesla compartilhou a mensagem de aumento da tarifa do Supercharger na Reddit com o esclarecimento de que outras redes de cobrança rápida como a EVgo também aumentaram seus preços na Califórnia. Tesla lançou recentemente um adaptador CCS que permite que seus proprietários de automóveis cobrem em outras redes públicas nos EUA, mas a inflação dos preços dos carros elétricos parece ser pan-californiana.

A partir de quarta-feira, 28 de setembro, as taxas de recarga e as horas de vazio mudarão em determinados Superchargers. Evite a pressa e economize nos custos de carregamento ao iniciar sua sessão de recarga durante as horas de vazio. Toque nos pinos do mapa do Supercharger na tela de toque do seu veículo para ver as tarifas.

Alguns motoristas da Tesla estão relatando taxas de Supercharger a até $0,65 por kWh e estreitando as horas fora de pico para uma janela de 00:00-4:00. Enquanto estes são extremos em locais com muito tráfego, cobrar em média 0,25 kWh/mi Tesla atinge a paridade com os custos atuais de combustível para dirigir um veículo a gás de 40MPG a cerca de $0,60 por kWh. Muitos Superchargers na Califórnia estão atingindo esse limite diariamente, a menos que os proprietários fiquem acordados até a meia-noite para usá-los porque não podem cobrar em casa, ou em algum lugar mais barato.

Atualmente, o consumo de eletricidade de carros elétricos carregando em estações como a rede de Supercharger da Tesla, é apenas 1% do total no estado de Sunshine. Isso não impediu o operador de sistema independente da Califórnia de perguntar aos motoristas de EV em meio à recente onda de calor para "evitar carregar veículos elétricos enquanto o Alerta Flex estiver em vigor", ou pelo menos "carregar veículos elétricos e dispositivos eletrônicos antes das 16 horas, quando a conservação começa a se tornar mais crítica"

Durante uma onda de calor semelhante que varreu o Texas no verão, a própria Tesla pediu a seus clientes de lá que só usassem horas fora de pico para carregar. Com o atual aumento drástico da taxa de Supercharger na Califórnia, poderia estar encorajando os motoristas a recarregar nas horas fora de pico da rede, a fim de antecipar quaisquer restrições ou mandatos de cobrança de EV em todo o estado, bem como compensar os altos preços da eletricidade na Califórnia.

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