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O proprietário da Tesla teve seu braço de controle quebrado enquanto dirigia, assim como a Meyle terceirizou uma solução para o mercado de reposição de juntas esféricas fracas de OEM

Existe agora uma solução de pós-venda para a suspensão de Tesla (imagem: Meyle/YouTube)
Existe agora uma solução de pós-venda para a suspensão de Tesla (imagem: Meyle/YouTube)
Os engenheiros alemães da Meyle descobriram o que está errado com o Modelo 3 e a suspensão Modelo Y de Tesla e encontraram uma solução. Acontece que a junta esférica do braço de controle da Tesla não tem proteção suficiente contra danos causados pela água, resultando em ruídos e quebras.

As peças de suspensão ruidosas e fracas da Tesla - as juntas esféricas do braço de controle, em particular - têm sido um incômodo para os proprietários do Modelo 3 e do Modelo Y por um bom tempo agora. Eles têm reclamado de ruídos de rangidos ou chocalhos provenientes da suspensão, bem como de casos de juntas esféricas quebradas enquanto dirigem em alta velocidade sem sucesso e sem reação por parte da Tesla.

Um proprietário do Modelo S, por exemplo, acabou de pedir conselhos em Reddit threadporque o braço de controle original da Tesla quebrou enquanto eles dirigiam e o centro de serviço da Tesla se recusou a consertá-lo. Os representantes disseram que ele provavelmente sofreu um acidente, então é melhor que ele recorra à seguradora para pedir ajuda

No entanto, não foi o braço de controle, mas a junta esférica que se desfez, e o gigante alemão de peças automotivas de reposição Meyle explica exatamente o que está acontecendo com os componentes da suspensão de Tesla.

A pesquisa da Meyle mostrou que os problemas do braço de controle da Tesla se originam do fato de que a cápsula da junta esférica não tem proteção anticorrosiva suficiente. Isto pode levar a ruídos e acidentes indesejados, considerando o peso de seus carros elétricos e seu poderoso torque:

Após numerosas avaliações, a equipe de desenvolvimento determinou que o braço de controle Tesla Modelo 3 e Modelo Y não tem proteção suficiente contra umidade. A construção do braço de controle torna muito mais fácil a penetração de água na junta. Em conjunto com a posição do braço de controle no canal de drenagem de água do pára-brisas, uma quantidade significativa de água pode então penetrar, resultando na corrosão da junta... As buchas estão igualmente sujeitas a um desgaste muito elevado devido a esta tensão. Tudo isso leva ao indesejável e irritante som de rangido, danifica a junta esférica e pode potencialmente resultar em uma perda de precisão de direção.

É por isso que os engenheiros da Meyle desenvolveram uma solução para o mercado de reposição, introduzindo uma impermeabilização extra e melhorias modulares nos braços de controle e buchas de controle OEM da Tesla, como segue:

  • Projeto robusto do corpo do braço de controle com alumínio forjado e de alta resistência.
  • Design FEM-optimizado para altas reservas de segurança e um baixo peso líquido
  • Novo desenho mais apertado da junta esférica sem ranhuras na parte superior que drena a água.
  • Maior diâmetro da cabeça da esfera para menor pressão superficial e absorção de tensão.
  • Buchas Tesla Modelo 3 e Modelo Y personalizadas com uma vida útil mais longa.

Infelizmente, você não pode comprar o braço de controle MEYLE HD para o Tesla Modelo 3 e Modelo Y ainda, já que ele será lançado em julho de 2023. Até lá, os proprietários da Tesla saberiam pelo menos por que sua suspensão está fazendo ruídos desagradáveis e estariam cientes de que há uma solução viável a caminho.

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Daniel Zlatev, 2022-09-21 (Update: 2022-09-21)