Plataforma BYD Super-e: 5 minutos de carregamento para 250 milhas e 800 hp

A fabricante chinesa BYD acaba de revelar sua "Super E-Platform 3.0 Evo", uma arquitetura de carro elétrico totalmente redesenhada que está pronta para elevar o nível no campo do carregamento rápido. Em seu coração está um sistema de 1.000 volts que permite correntes de até 1.000 amperes - uma capacidade de carregamento teórica de até 1.000 kW. De acordo com o site electrekesse sistema pode recarregar até 400 quilômetros de alcance em apenas cinco minutos em condições ideais. Com a infraestrutura de carregamento adequada, isso excederia significativamente o padrão atual do setor.

Plataforma para desempenho extremo

A nova plataforma é composta por um trem de força recém-desenvolvido com inversores de carboneto de silício, uma bateria de 1.000 volts e um motor elétrico "hairpin" altamente eficiente que, de acordo com a BYD, atinge até 30.000 rpm - um valor até então inatingível na produção em série. Essas velocidades do motor geralmente são vistas apenas em esportes motorizados ou protótipos. A plataforma foi desenvolvida com foco na máxima eficiência energética e permite que o veículo acelere de 0 a 100 km/h em menos de dois segundos.

Estreia no Han L e no Tang L

A nova tecnologia será instalada inicialmente em dois modelos: o sedã esportivo Han L com até 800 hp e o grande SUV Tang L com um máximo de 650 hp. Ambos os modelos são voltados para o segmento premium e têm como objetivo demonstrar o potencial do desenvolvimento da tecnologia interna da BYD.

Carregamento de alta corrente com um novo sistema de conectores

Uma característica fundamental é o recém-desenvolvido módulo de carregamento de 1.000 amperes, que é apoiado por um sistema de gerenciamento de temperatura especialmente ajustado. Para transmitir as altas correntes, a BYD usa um sistema de conectores de vários pinos projetado para minimizar as perdas de contato e os problemas térmicos. Apesar da extrema potência de carregamento, a BYD destaca a adequação do sistema para o uso diário e a baixa necessidade de manutenção.

Lançamento no mercado global ainda não está claro

Atualmente, não está claro se e quando os veículos com a Super E-Platform também serão oferecidos fora da China. Em vista da crescente concorrência no campo dos veículos elétricos de alto desempenho - por exemplo, da Porsche, Tesla ou Lucid - não se pode descartar um lançamento antecipado para exportação