Poeira fina de carros elétricos: Estudo da UCLA revela níveis elevados em estações de recarga durante o carregamento rápido

Embora os veículos elétricos não produzam fumaça de escapamento, os pneus e os freios produzem emissões na forma de material particulado. Um novo estudo da UCLA, publicado em UCLA Newsroommostra que as estações de carregamento rápido são pontos críticos de poluição de curto prazo.

Medições em estações de carregamento de CC

Em 50 estações de carregamento rápido de CC testadas em Los Angeles, os níveis de PM2,5 variaram de 7,3 a 39 μg/m³, duas vezes mais altos que os níveis da cidade (3,6-12,4 μg/m³). Os níveis de pico chegaram a 200 μg/m³, enquanto os postos de gasolina e as ruas movimentadas apresentaram níveis significativamente mais baixos.

Causa: Ventiladores em gabinetes elétricos

De acordo com a UCLA, o estudo descobriu que os ventiladores nos gabinetes elétricos que convertem a corrente alternada em corrente contínua para carregadores de CC agitam as partículas de poeira. As análises das partículas revelaram altas concentrações de bário, cobre e zinco, típicas do desgaste de freios e pneus. Outras fontes, como motores a diesel, foram descartadas.

Medidas de proteção

O pesquisador Yifang Zhu, da equipe de pesquisa da UCLA, recomenda permanecer no veículo durante o carregamento rápido e usar o ar condicionado ou manter distância. A longo prazo, os filtros de ar nos gabinetes elétricos poderiam reduzir significativamente a exposição. O especialista enfatiza que "não existe um nível seguro de poeira fina quando se trata de inalação".