Samsung procura trazer 5G para os próximos carros com os últimos acréscimos à série Exynos Auto

Samsung é um dos maiores OEM de eletrônicos que reconheceu e é capaz de acomodar a realidade de que os carros modernos de poder de processamento com dispositivos mais convencionais, tais como smartphones hoje em dia. Para isso, alguns de seus últimos chips se voltaram para o uso - não deixando dúvidas de que a próxima geração de veículos não é nada tão gigantesco quanto PCs em 4 rodas neste ponto

Para este fim, o Exynos Auto V7 acaba de ser anunciado com nada menos do que oito ARM Cortex-A76 núcleos relógio a 1,5GHz e 11 (sim, 11) Mali-G76 núcleos. 8 destes últimos são encontrados em um "cluster" físico dedicado a funções como controles de console central para sistemas de infoentretenimento, enquanto 3 são segregados para outras áreas, como displays heads-up (HUD)

Samsung observa que esta compartimentação deliberada e literal garante que as potências gráficas do Auto V7 fluam suave e rapidamente onde é mais necessário dentro do carro em todos os momentos. Assim, este processador de última geração pode suportar até 4 displays, 12 câmeras e 32GB de LPDDR4X RAM

O chipset pode aproveitar a conectividade que pode ser necessária para fornecer outras funções dentro do carro a partir de um veículo próprio 5G serviço no futuro, graças ao Exynos Auto T5123. Este modem está em conformidade com o 3GPP Release 15 padrão, e também exibe uma interface PCIe de "alta velocidade", suporte para LPDDR4x DRAM móvel e Sistema de Navegação Global por Satélite embarcado (GNSS), o que pode poupar a um fabricante de automóveis um circuito integrado (CI) ou dois

Nesse ponto, um fabricante ainda precisará de um CI de gerenciamento de energia (PMIC), que é onde está o novo S2VPS01 pode vir a entrar. Ele é projetado sob medida para compatibilidade com um Exynos Auto V7 (ou seu irmão V9), e obteve a certificação de grau B (ou segundo melhor) para a especificação do Nível de Integridade de Segurança Automotiva (ASIL) sob a ISO 26262. ASIL-B ou melhor será uma palavra procurada pelo motorista e pelo bem-estar dos passageiros num futuro próximo - de acordo com a Samsung, pelo menos

A nova parte contém todas as características que se pode querer ouvir em um novo acessório de cargaA proteção de sobre e subtensão, proteção contra curto-circuito, proteção contra sobrecorrente, desligamento térmico e relógios em tempo real incluídos

A Samsung anunciou que o Auto V7, por exemplo, já se encontra em produção em massa e foi retomado por Volkswagen para sua próxima geração In-Car Application-Server (ICAS, v3.1), desenvolvida pela divisão Vehicle's Vehicle Components Solutions da LG).

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