O recall desses veículos Dodge Charger Daytona deve-se a um problema de software do amplificador que pode impedir que os veículos emitam som externo para avisar pedestres e veículos próximos sobre sua aproximação silenciosa. Isso aumenta o risco de acidentes e lesões, principalmente para pedestres e outros motoristas que podem não perceber o veículo se aproximando. Os proprietários dos Chargers afetados devem aguardar as notificações até 10 de julho de 2025, e as concessionárias oferecerão uma atualização de software gratuita para o amplificador.
Essa última ação segue uma série de verificações de segurança para a Stellantis. Em maio de 2025, os SUVs Dodge Hornet passaram por um recall devido à falha das câmeras de visão traseira em exibir imagens ao dar ré. Em dezembro de 2024, mais de 300.000 picapes Ram foram recolhidas devido a recursos de segurança inoperantes.
Destacando ainda mais uma tendência contínua do setor, a Stellantis anunciou hoje, 28 de junho, um recall em massa de mais de 250.000 veículos adicionais nos EUA. Essa ação generalizada, que afeta 250.651 veículos Pacifica e Voyager 2022-2025, trata de airbags de cortina laterais selados incorretamente. A Administração Nacional de Segurança do Tráfego Rodoviário dos EUA (NHTSA) adverte que os airbags com retenção de pressão insuficiente aumentam o risco de ejeção e ferimentos durante uma colisão. Os revendedores inspecionarão e substituirão esses airbags gratuitamente.
A onda de recall vai além do Stellantis. Há apenas algumas semanas, a Honda fez um recall de 259.033 SUVs e sedãs (marcas Acura e Honda) devido a um pino de articulação do pedal de freio que não estava fixado corretamente, permitindo que o pedal se deslocasse. Este mês, a Ford também emitiu um aviso de "Não Dirija" para 2.345 caminhões após a descoberta da falta de molas de retenção para a haste de reforço do freio, o que poderia levar a uma perda repentina da capacidade de frenagem.
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