Stellar Ford F-150 Lightning estimativa de bateria para caminhões elétricos EPA bate o Rivian R1T

A Ford está prestes a se tornar o mais ambicioso fabricante de automóveis americano quando se trata da eletrificação de sua frota. Ela já se dividiu em duas empresas - Ford Blue para veículos a gasolina tradicionais e Modelo E para carros elétricos - prometendo um total de US$50 bilhões para suas metas de produção EV 2030. Em outras frentes do sucesso da eletrificação da Ford, o Mustang Mach-E superou o Modelo 3 da Tesla como a melhor escolha do Consumer Reportsenquanto a Ford foi forçada a exigir que os revendedores não permitissem que os clientes para revender a F-150 Lightning por um ano após a compra. A primeira caminhonete elétrica da Ford se mostrou muito popular durante seu período de pré-venda e ficou claro que seu sucesso no mercado não foi prematuro.

Os resultados da tão esperada Ford F-150 Lightning EPA estimam que os testes de bateria se tornaram agora oficiais para todos os modelos e guarnições da caminhonete elétrica, e a faixa sobre uma carga que eles conseguiram puxar é realmente impressionante. Primeiramente, os testes da linha F-150 Lightning EPA eliminaram alguma confusão sobre os vários modelos e guarnições. O F-150 Lightning Pro com uma bateria maior e de gama estendida, por exemplo, acabou sendo apenas para frotas comerciais, de acordo com os avisos da Ford de que o Pro não estará disponível em uma versão de varejo

Aqui estão todas as milhas de teste de alcance da picape elétrica F-150 Lightning EPA cobertas com uma única carga de bateria:

• F-150 Lightning XLT alcance estendido: 320 milhas
• F-150 Lightning Lariat alcance alargado: 320 milhas
• F-150 Lightning Pro alcance estendido (frotas): 320 milhas
• F-150 Lightning Alcance estendido da platina: 300 milhas
• F-150 Lightning Faixa padrão Pro: 230 milhas
• F-150 Lightning XLT faixa padrão: 230 milhas
• F-150 Lightning Alcance padrão do Lariat: 230 milhas

A estimativa da faixa de 320 milhas EPA da F-150 Lightning XLT e Lariat trims fazem deles alguns dos veículos elétricos de maior alcance que o dinheiro pode comprar nos Estados Unidos no momento. Para comparação, a muito instruída Rivian R1T elétrica pickup que está atualmente disponível para encomenda tem uma estimativa de alcance EPA de 314 milhas. A Ford consegue tirar a mesma eficiência combinada de auto-estrada e cidade 70 MPGe equivalente à do Rivian R1T, apesar de seu caminhão elétrico ser mais acessível. A Ford está prevista para entrar em produção em massa em breve, com as primeiras entregas F-150 Lightning esperadas para chegar às entradas dos clientes no final da primavera.

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