Tesla abre caminho para o lançamento da atualização do Modelo 3 Highland em 2023

Como uma confirmação tangencial de que algo grande está se formando quando se trata de seu modelo 3 mais vendido, a Tesla supostamente começou a desmontar e remover completamente suas linhas de produção na fábrica de Fremont. Normalmente, a Tesla solicita revisões ou atualizações, mas agora entrou com um pedido de destruição completa de "vários equipamentos, ferramentas e utilitários" no local, um movimento bastante atípico, a menos que queira instalar linhas de fabricação totalmente novas.

Como o único veículo novo que poderia estar sendo produzido em Fremont é a atualização do Modelo 3 de 2023, batizado de Project Highlanda Tesla pode estar trabalhando duro para manter o cronograma de lançamento com início de produção no período de julho a setembro. Inicialmente, alegou-se que a Tesla dividiria a fabricação do facelift do Modelo 3 entre Fremont e Xangai para suas edições norte-americana e chinesa, respectivamente, mas na semana passada foi forçada a negar que iniciará a produção em Xangai em 1º de junho.

Como a fábrica de Fremont é uma das mais antigas e menos eficientes da Tesla, retirar linhas de produção inteiras e instalar equipamentos totalmente novos faz sentido para o objetivo declarado de reduzir significativamente os custos de fabricação do Modelo 3. "Repetidamente, encontramos peças que não são necessárias. Elas foram colocadas lá por precaução ou por engano. Eliminamos tantas peças de um carro que não faziam nada", disse Elon Musk em uma teleconferência com investidores, referindo-se à abordagem de fabricação que recentemente foi elogiada pelos executivos da Toyota depois que eles desmontaram um Modelo Y.

Moldar menos partes da carroceria, descartar botões e saídas de ar ou até mesmo remover sensores de temperatura são todas abordagens que têm sido discutidas com relação às eficiências de produção da atualização do Modelo 3. Elon Musk afirmou que, com um Modelo 2 "menor, para ser mais claro", a Tesla buscará reduzir pela metade os custos de produção do Modelo 3e o facelift de 2023 pode ser usado como um ensaio geral do que será possível cortar para chegar ao preço do Modelo 2, segundo rumores, de US$ 22.000 antes dos subsídios.

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