Tesla faz recall recorde de 1,1 milhão de veículos na China devido a problema de freio regenerativo

O maior recall da Tesla na China até o momento tem a ver com os controversos sistemas de freios de seus veículos. (Fonte da imagem: Tesla)

O governo chinês forçou a Tesla a emitir seu maior recall no país até o momento. O recall em questão trata de acidentes supostamente causados por confusão do motorista que parece estar ligada ao modo de direção com um pedal da Tesla - um problema que poderia ser resolvido por meio de uma atualização OTA. Todos os veículos da marca na China parecem estar sujeitos ao recall, que entrará em vigor em 29 de maio de 2023.

Julian van der Merwe, Published 05/13/2023 🇺🇸 🇫🇷 ...

E-Mobility Fail

A Tesla está emitindo um recall para o que parece ser todos os seus veículos atualmente nas estradas chinesas, de acordo com CnEVPost. O recall é o maior da Tesla até o momento na China, abrangendo mais de 1,1 milhão de veículos - especificamente, todas as unidades fabricadas localmente produzidas entre 12 de janeiro de 2019 e 24 de abril de 2023.

O problema que motivou o recall é duplo, envolvendo tanto os hábitos do motorista quanto a falta de opções de intensidade de frenagem regenerativa relacionadas ao modo de direção com um pedal da Tesla. A Administração Estatal de Regulamentação do Mercado da China defende a posição de que o modo de direção com um pedal que os veículos da Tesla usam por padrão é propenso a causar acidentes e diz que os consumidores precisam de uma maneira de selecionar como a frenagem regenerativa é aplicada.

A alegação de que os modos de direção com um só pedal podem resultar em acidentes é válida, dadas as evidências anteriores. Houve uma série de situações em que os veículos da Tesla causaram acidentes que deveriam ser impossíveis. Não é incomum ouvir motoristas afirmarem que pressionaram o pedal do freio e, em vez disso, o veículo acelerou.

As investigações sobre esses incidentes, incluindo um particularmente terrível que aconteceu em novembro passado na Chinarevelam que o pedal do acelerador estava totalmente pressionado momentos antes do acidente. Essa confusão vem do comportamento que está enraizado nos motoristas acostumados com motores de combustão interna que oferecem feedback antes de acelerar e não têm o modo de direção com um pedal.

A Tesla planeja resolver o problema emitindo uma atualização de software para todos os veículos afetados pelo recall. A atualização de software em questão restaura o nível de frenagem regenerativa de intensidade mais baixa e, talvez mais importante, exibe um aviso ao motorista quando o acelerador é totalmente pressionado por longos períodos.

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