Tesla abre seus Superchargers V4 para outros proprietários de EV que elogiam o longo conforto do estacionamento de cabos

A Tesla revelou recentemente sua primeira estação de carregamento preenchida com sua próxima geração de estacionamentos V4projeto. No exterior, pelo menos, se não nas especificações, pois os carregadores ainda estão com potência máxima de 250 kW. As pilhas são altas, esbeltas e, talvez o mais importante, com cabos correndo na borda externa, em vez de estarem aninhadas no arco interno como nas atuais estações de Supercharger.

Isto permite que outros veículos elétricos além do Tesla possam puxar para cima com sua frente ou traseira, e torna o carregamento sem estacionamento na diagonal mais fácil. Outros EVs têm colocação de porta diferente do que a Tesla instala em seus carros, e estacioná-los de forma adequada para o alcance dos cabos de estacionamentos de corrente pode ser um desafio, pois a abertura da rede de Supercharger da Tesla nos EUA recentemente demonstrado.

Parece que a Tesla tornou estas novas estações V4 precisamente com a visão para facilitar o carregamento de todos os veículos elétricos, pois acabou de abri-las para o público EV em geral. Não apenas isso, mas Tesla também confirma esta noção de compartilhamento com frases como "às vezes o tamanho importa", pois "tornou o cabo mais longo para que todos possam se conectar facilmente".

As primeiras pilhas da estação V4 Supercharger de Tesla estão localizadas nas proximidades de uma rodovia para Amsterdã, um local movimentado na nação com a rede de carga EV mais densa da Europa. O acesso mais fácil ao carregamento das estacas V4 com cabos muito mais longos permanece para ser testado extensivamente pelos proprietários locais de EV. Ainda assim, as primeiras evidências anedóticas de pessoas que já carregaram seus veículos não-Tesla lá mostram que o novo projeto V4 com um cabo mais longo é de fato mais ergonômico e acaba com a ansiedade de obstrução de estacionamento.

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