Tesla mulling outro Modelo 3 e redução de preço do Modelo Y na China sobre a lacuna de capacidade de produção e expiração do subsídio

Enquanto Tesla nega que está preparando outra rodada de cortes de preços do Modelo 3 e do Modelo Y na China, disse o mesmo antes da redução anterior, e ainda assim foi e baixou as marcas de partida de seus veículos mais populares lá em quase 10%

As mesmas publicações locais que divulgaram a notícia do corte de preços Tesla antes, agora afirmam que "após duas promoções de vendas, o aumento de pedidos da Tesla ainda é menor do que o esperado, e lançará um novo 'método de redução de preços' antes do final do ano para impulsionar as vendas".

Anteriormente, tais métodos indiretos incluíam descontos de seguro se você obtiver das próprias lojas Teslaou oferecendo uma opção de cor paga gratuitamente, o que efetivamente reduziu o preço de compra mais do que a diminuição direta. Ainda assim, as notícias sobre um segundo corte de preço são um tanto surpreendentes, dadas as reportagens sobre um uptick em nos pedidos que os representantes de vendas da Tesla começaram a receber nos dias após a redução inicial. Alguns deles teriam que ficar e trabalhar durante a semana para administrar o fluxo de novas compras de Modelo Y e Modelo 3, enquanto que Tesla rescindiu imediatamente a oferta para uma atualização gratuita da cor prata.

Essa reação deve ter se tornado mais rápida, pois ao invés das esperadas até 170.000 novas encomendas, Tesla teria recebido apenas cerca de 50.000. De fato, após a atualização da fábrica da Gigafactory em Xangai, https://www.notebookcheck.net/Giga-Shanghai-behind-the-Bitcoin-fire-sale-at-Tesla-as-profit-margins-shrink-despite-embarrassing-car-prices.636032.0.htmla Tesla está enfrentando a maior lacuna de sempre entre o aumento da capacidade de produção e a diminuição da carteira de pedidos. A Tesla fabricou 87.706 veículos no mês passado, enquanto atendia pedidos de apenas 71.704, e isso inclui exportações

Além disso, os tempos de espera para novos carros Tesla caíram de até 4 meses no início do ano, para apenas algumas semanas agora. Se alguém encomendar um Modelo Y ou Modelo 3 na China hoje, com certeza receberá até o final do ano e poderá tirar proveito da parte dos subsídios governamentais que expiram em 2023

Posteriormente, alguns dos revestimentos dos veículos base da Tesla não se qualificarão para o subsídio e seu preço terá que aumentar significativamente se a Tesla não empreender outra rodada de cortes de preços do Modelo 3 e do Modelo Y a fim de responder tanto à demanda tépida quanto ao aumento da concorrência das marcas EV locais.

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