Vendas de carros elétricos na Europa aumentam 41% no primeiro semestre de 2026
A crise do petróleo, a subida dos preços dos combustíveis, as emissões nocivas para o clima e a saúde humana e os incentivos governamentais à compra de veículos elétricos novos — há atualmente várias boas razões para optar por um carro elétrico a bateria (e, sem dúvida, algumas boas razões para não o fazer). De janeiro a agosto deste ano, foram vendidos na Europa 41% mais carros totalmente elétricos do que no mesmo período de 2025. Isto significa que três em cada 10 carros vendidos na Europa eram totalmente elétricos.
No entanto, o crescimento não está distribuído de maneira uniforme entre todos os países europeus. Os dois maiores mercados, Alemanha e França, destacam-se em particular como os principais impulsionadores. A França registrou a maior fatia do crescimento, atingindo um recorde de 38 por cento, enquanto a Alemanha igualou seu recorde anterior de 33 por cento.
A participação de mercado dos carros elétricos subiu para 30 por cento na França (alta de 12 pontos percentuais) e para 27 por cento na Alemanha (alta de 9 pontos percentuais). Em toda a Europa, os carros elétricos agora representam 23 por cento do mercado (alta de 6 pontos percentuais).
A Itália e a Espanha ocupam o terceiro e o quarto lugar em termos de dimensão do mercado. Ambos os países também registaram aumentos na quota de veículos elétricos, embora mais moderados, de 8% e 10%, respetivamente (mais 3 e 2 pontos percentuais). A Polónia, por outro lado, registou uma ligeira descida. O quinto maior mercado de veículos elétricos da Europa caiu 1%, com os automóveis elétricos a representarem cerca de 5% das vendas.
Entre todos os fabricantes de automóveis europeus, a BMW é atualmente a que apresenta o melhor desempenho em termos de eletrificação, pelo menos com base nas vendas. A empresa vendeu 30% de automóveis elétricos. As vendas de automóveis elétricos da Mercedes aumentaram 10%. Os grupos Hyundai e Renault registaram, cada um, uma melhoria de 8%. A Toyota duplicou a sua quota nas vendas de veículos elétricos, passando de 5% para 11%.
O estudo completo pode ser consultado aqui.
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