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Volkswagen ID.4 e ID.5 2024 anunciados com tela de infotainment e atualizações de UI

A mais recente opção de layout do cockpit ID.4 ou ID.5. (Fonte: Volkswagen)
A mais recente opção de layout do cockpit ID.4 ou ID.5. (Fonte: Volkswagen)
A Volkswagen atualizou o ID.4 e o ID.5 com uma série de atualizações, incluindo a opção de uma tela de cockpit ampliada. Os modelos Pro dos carros elétricos também são apresentados com alcance, torque e potência aprimorados, enquanto as versões GTX são apoiadas para ir de 0 a 60 milhas por hora em menos de seis segundos.

A Volkswagen anunciou que as próximas gerações de seu "versátil SUV elétrico" e "SUV coupé" poderão receber o mais avançado "sistema de infoentretenimento com operação intuitiva" da marca. Ele está alinhado com o do ID.7 movendo o seletor de direção para o volante para permitir uma tela principal maior. O tamanho foi aumentado para 12,9 polegadas (32,8 centímetros), embora ainda tenha controles deslizantes sensíveis ao toque para alguns controles de clima e mídia - eles se iluminam nessa iteração, pelo menos.

Por outro lado, essa última tentativa de lidar com algumas das críticas o sistema de controle de temperatura das linhas ID.4 e .5 só está disponível nas configurações do Pacote de Infotainment dos carros de 2024. Por outro lado, os modelos dos carros agora contam com um elétrico em toda a linha.

Ele tem o apoio para aumentar o torque em até 75% nos modelos ID.4 e ID.5 Pro, agora também classificados para uma faixa WLTP wLTP de até 550 quilômetros (~342 milhas) ou até 556 quilômetros (~346 milhas), respectivamente, graças à bateria de 77 kWh do ID.7.

Ambos os modelos Pro ainda são classificados para carregar até 135 kW, no entanto - a menos que o senhor opte por um novo tração nas quatro rodas nesse caso, 175 kW via CC agora é uma opção. Essa configuração também pode voltar à estrada por até 178 km depois de carregar por apenas 10 minutos. O ID.4 Pure básico, por outro lado, precisa de um upgrade de 5kW para 115kW de carga.

Essas atualizações também são classificadas para elevar a potência do ID.4 e do ID.5 Pro para 210kW (~286 cavalos de potência), ou 250kW (~340 cavalos de potência) no GTX que agora também são estimados para ir de 0 a 100 km/h (~62 mph) em apenas 5,4 segundos.

A Volkswagen também afirma que todas essas novas atualizações da série ID ainda começam em € 40.335 (~US$ 42.720) - embora isso se aplique apenas ao ID.4 Pure com uma bateria de 52 kWh. Ele pode, no entanto, ser encomendado com um sistema "aprimorado" de realidade aumentada e a versão mais recente do assistente de voz IDA da marca.

Os carros estão disponíveis para configuração no site alemão da Volkswagen https://www.volkswagen.de/de/compare.html?configurations-app=%5B%7B%22category%22%3A%22private%22%2C%22carlineId%22%3A%2230450%22%2C%22salesGroupId%22%3A%2234340%22%2C%22trimName%22%3A%22GTX%22%2C%22engineKey%22%3A%7B%22modelId%22%3A%22E399VN%22%2C%22modelVersion%22%3A%220%22%2C%22modelYear%22%3A%222024%22%7D%2C%22id%22%3A%2213%22%7D%2C%7B%22category%22%3A%22private%22%2C%22carlineId%22%3A%2230450%22%2C%22salesGroupId%22%3A%2234330%22%2C%22trimName%22%3A%22Pro%22%2C%22engineKey%22%3A%7B%22modelId%22%3A%22E393RN%22%2C%22modelVersion%22%3A%221%22%2C%22modelYear%22%3A%222024%22%7D%2C%22id%22%3A%2214%22%7D%2C%7B%22category%22%3A%22private%22%2C%22carlineId%22%3A%2230450%22%2C%22salesGroupId%22%3A%2234335%22%2C%22trimName%22%3A%22Pro+mit+Infotainment-Paket%22%2C%22engineKey%22%3A%7B%22modelId%22%3A%22E393RN%24GRD6RD6%22%2C%22modelVersion%22%3A%221%22%2C%22modelYear%22%3A%222024%22%7D%2C%22id%22%3A%2215%22%7D%5D a partir de agora, sem nenhuma informação sobre quando ou se eles poderão ser transferidos para outros mercados, como os EUA.

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O "novo" ID.5 Pro. (Fonte: Volkswagen)
O "novo" ID.5 Pro. (Fonte: Volkswagen)
O ID.4 em sua mais recente versão na cor Costa Azul. (Fonte: Volkswagen)
O ID.4 em sua mais recente versão na cor Costa Azul. (Fonte: Volkswagen)
Os modelos ID.4 (esquerda) e ID.5 GTX 2024. (Fonte: Volkswagen)
Os modelos ID.4 (esquerda) e ID.5 GTX 2024. (Fonte: Volkswagen)

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Deirdre O'Donnell, 2023-10-12 (Update: 2023-10-12)