Volkswagen ID. O conceito GTI anuncia ambições empolgantes de um hot hatch elétrico, com mudanças artificiais e ruídos de motor

De modo geral, a Volkswagen chegou bastante atrasada à festa dos veículos elétricos, mas parece estar enfrentando a nova fronteira de frente, lançando recentemente o ID. Buzz, de inspiração retrô, nas versões com distância entre eixos curta e longa. Apesar de um contratempo no início deste ano causado por uma queda no interesse por veículos elétricos, a VW parece estar seguindo em frente, mais recentemente revelando o hot hatch elétrico ID. GTI como o futuro dos veículos elétricos compactos da marca.

"A combinação perfeita de prazer de dirigir e usabilidade cotidiana - é isso que as três letras GTI significam há décadas" - Thomas Schäfer, CEO da marca Volkswagen

Embora a Volkswagen não tenha falado muito sobre as especificações e o desempenho do trem de força, a marca afirma ter capturado a aclamada esportividade, a precisão e a natureza divertida de dirigir que tornam o Golf GTI comum especial. Como o ID. GTI é baseado no existente ID. 2all que foi lançado no início deste ano.

Por enquanto, a Volkswagen confirmou que o novo ID. GTI terá uma distância entre eixos de 2.600 mm, com um comprimento total de 4.104 mm. Para referência, o Golf GTI atual tem 4.287 mm, com uma distância entre eixos de 2.631 mm. Nesse ritmo, o ID. GTI deve se comportar da mesma forma, se não melhor, que um Golf GTI Mk8, dadas as dimensões um pouco mais compactas e o baixo centro de gravidade típico de um EV.

O Mk8 Golf GTI também fornece 241 hp, e não seria inconcebível que a VW fizesse uma pequena atualização nos motores ID. 2all para obter 15 hp extras em relação aos 226 hp originais. A VW também adicionou recursos como mudanças de marcha artificiais e ruídos do motor ao ID. GTI, provavelmente em uma tentativa de aproveitar ainda mais o legado do Golf GTI.

O CEO da Volkswagen havia declarado anteriormente que a marca hesita em usar placas de identificação antigas, referindo-se especificamente ao Beetle, já que o tempo desses veículos icônicos havia passado e não era necessário perseguir a mesma glória com um novo veículo. O lançamento de um GTI elétrico quase certamente está baseado no reconhecimento da marca e no carinho que muitos têm pelo lendário carro esportivo compacto.

Embora seja bom ver a Volkswagen entrando no mundo dos veículos elétricos compactos e de alto desempenho de forma significativa, quando o GTI elétrico for lançado, marcas como Fiat, Mini, Renault e, provavelmente, até mesmo a Tesla já terão uma forte presença no espaço dos veículos elétricos hot hatch. Veículos como o recém-reformulado Mini Cooper SEo já consagrado Fiat 500e, o futuro Renault 5 EVe os rumores Tesla Model 2já foram lançados ou têm previsão de lançamento para muito antes de 2026.

Embora não haja uma data de lançamento específica, a VW indicou que o ID. GTI provavelmente seria lançado na Europa em 2026. A VW também não confirmou se o novo ID. GTI chegará aos Estados Unidos. O preço também ainda não foi definido, embora ele certamente custará mais do que os esperados ~US$ 27.000 (€ 25.000) do ID. 2all.

De modo geral, a linguagem de design do novo ID. GTI combina muito bem as proporções e os gráficos clássicos do Golf GTI com o visual futurista estereotipado de um EV, mas o design de um veículo conceito está sempre sujeito a alterações antes do lançamento. Dito isso, um conjunto de novas rodas de 20 polegadas, detalhes em vermelho e peças de acabamento agressivas adicionam um toque visual que sugere seu desempenho subjacente, enquanto a grade furtiva e o para-choque dianteiro alto fazem com que o ID. GTI pareça bastante limpo.

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