A Ford vê o "acúmulo de estoques de veículos elétricos" como um retorno ao normal, e o crescimento de suas vendas de veículos elétricos indica que ela pode estar correta

Recentemente, surgiram várias notícias https://www.autoblog.com/2023/07/12/ev-inventory-problem-ford-mustang-mach-e-piling-up-on-dealer-lots-or-in-transit/?guccounter=1&guce_referrer=aHR0cHM6Ly93d3cuZ29vZ2xlLmNvbS8&guce_referrer_sig=AQAAAFTcxVvjyvjyG4nqH8HfmE5_l71gYgfiYqFhTAO_H0R9Bp_glR8rcNfc-OrTTCnSGUGfJi1pWCxxwMjero8Cn8RZU7iXvueZe-HHmssJDknv38GKsCgEXx8x90360obTVKnSEtJ80fqY-6_1c18DUgZI1r3NYoKK-aNVT-wF68cr surgiram sobre o "acúmulo" de unidades do Ford Mustang Mach-E nas concessionárias da Ford nos EUA, com muitos chegando à conclusão de que a oferta está excedendo em muito a demanda por seus EVs porque a demanda é baixa. Uma resposta recente do vice-presidente de programas de veículos elétricos da Ford Model-E, Darren Palmer, afirma que o aumento no estoque das concessionárias é apenas um retorno ao normal, e não uma indicação de uma plataforma de EV condenada.

"É um pouco prematuro se preocupar com um acúmulo de estoque. Estamos apenas carregando nossos revendedores. Até agora, todos os Mach-E (e Lightning) estavam com pedidos em atraso e as pessoas tinham que esperar meses por eles. Agora, teremos mais e com melhores ofertas." - Darren Palmer, vice-presidente de programas de veículos elétricos do Ford Model E, em entrevista ao The Detroit Bureau

No que diz respeito ao raciocínio, o executivo da Ford pode ter razão. Os últimos anos foram sem precedentes, tanto em termos de colapso da cadeia de suprimentos quanto do enorme boom de veículos elétricos. Palmer reconheceu que houve uma calmaria na adoção de veículos elétricos recentemente, acrescentando: "Estamos no abismo de Moore na curva de adoção. No início, havia os primeiros usuários. Agora estamos entrando na corrente principal. Mas isso pode levar um pouco de tempo para acontecer. Achamos que esse é um pequeno vale. Mas os clientes que os têm os adoram".

No que diz respeito aos números de vendas do https://www.investors.com/news/u-s-auto-sales-q2-2023-gm-ford-toyota-ev-sales-tesla-rivian/ a divisão de veículos elétricos da Ford parece de fato bastante saudável, com um aumento de quase 60% nas vendas do Mustang Mach-E no segundo trimestre em relação ao primeiro trimestre do ano. No geral, as vendas de BEVs da Ford aumentaram cerca de 37% em relação ao trimestre anterior.

Embora os números brutos de vendas da Ford estejam um pouco aquém do impressionante desempenho da Tesla no site https://www.coxautoinc.com/market-insights/q2-2023-ev-sales/- A Ford vendeu 14.843 VEBs no segundo trimestre de 2023, em comparação com as mais de 175.000 unidades da Tesla - o crescimento das vendas de VEBs da Ford de 35,5% em relação ao trimestre anterior está ligeiramente à frente do aumento de 34,8% da Tesla.

Dito isso, embora as vendas tenham continuado a crescer, um aumento no estoque das concessionárias pode levar a mais cortes nos preços dos veículos elétricos, o que seria um alívio bem-vindo para os compradores que buscam entrar em um mercado que, de outra forma, seria proibitivamente caro. A Ford, talvez em resposta a um mercado em transformação - sem mencionar o futuro Cybertruck da Tesla - reduziu o preço do reduziu o preço de seu Ford F-150 Lightning EV e apresentou uma nova variante do Mustang Mach-E para gerar algum entusiasmo.

Compre um carro de corrida controlado por rádio recarregável Tesla Cybertruck na Amazon.