A Tesla lança o caro retrofit da haste do pisca-pisca do Modelo 3 para todas as unidades da atualização Highland

A Tesla acaba de atualizou o Modelo 3 com uma bateria maior, uma câmera no para-choque dianteiro e uma haste de sinalização de direção que se tornou quase obrigatória em lugares como a Europa. Para os proprietários de carros Modelo 3 mais antigos, a Tesla agora está oferecendo um retrofit da haste do pisca-pisca que custa o equivalente a US$ 770 lá.

A alavanca foi substituída por teclas de pisca-pisca no volante para a atualização do Modelo 3 Highland, quando a Tesla tentou economizar alguns trocados com o que ela apresentou como um interior mais minimalista. No entanto, os clientes não gostaram da perda de memória muscular que veio com os botões de mudança de direção, e a remoção do pedestal também se transformou em um atoleiro regulatório. Na Europa, as autoescolas evitaram os Teslas como carros de aprendizagem, enquanto os órgãos reguladores alertaram que suas classificações de segurança seriam prejudicadas no futuro por causa da falta da alavanca do pisca-pisca.

Uma reação semelhante ocorreu na China, onde a Tesla reintroduziu a alavanca de mudança de direção no Modelo 3 durante o verão. Para aqueles que já compraram o Modelo 3 atualizado, no entanto, a Tesla lançou uma campanha de retrofit. O conjunto da haste do pisca-pisca custa o equivalente a US$ 350 lá, tanto para a peça quanto para a mão de obra, fazendo com que o retrofit agora vendido na Europa seja mais do que o dobro do preço.

Na China, no entanto, o retrofit da alavanca de sinalização só é compatível com as unidades do Modelo 3 sem hastes de direção fabricadas após 7 de fevereiro de 2025. Na Europa, por outro lado, o novo retrofit da haste do pisca-pisca está disponível para todos os carros Modelo 3 2023-2025 que vêm sem haste, basicamente para todas as unidades Highland refresh vendidas lá.

As peças e a instalação também estão incluídas no preço do retrofit da haste do pisca-pisca do Modelo 3, bastando que o comprador ligue para o Centro de Serviços da Tesla mais próximo para agendar um horário. A alavanca parece ser a mesma básica com a qual o Modelo Y Juniper 2026 é atualizado. Ela só pode ser usada para sinalizar uma curva à esquerda ou à direita, e não pode piscar os faróis altos ou trocar o lavador de vidros, por exemplo.

Essas são prerrogativas dos botões localizados no volante ou das hastes multifuncionais selecionadas do Modelo 3, disponíveis na Amazon por um preço muito mais baixo do que o cobrado pela Tesla pelo retrofit oficial, mas bastante básico.