A Tesla levou 10 anos para obter lucro e a Xiaomi o fez em dois, com o YU7 superando as vendas do Model Y

A Xiaomi começou a vender seu primeiro carro elétrico há menos de dois anos, mas já gerou quase US$ 100 milhões de lucro líquido com seu negócio de veículos elétricos no último trimestre. Para efeito de comparação, a Tesla registrou seu primeiro lucro trimestral após dez anos de existência, e suas vendas de outubro na China caíram para o nível mais baixo em três anos, à medida que a Xiaomi, a BYD e outras empresas se aproximam de sua participação no mercado.

O lucrativo trimestre da Xiaomi Auto se beneficiou muito da popularidade de seu primeiro SUV elétrico, o YU7. Suas vendas recordes derrubaram o Tesla Model Y de seu posto pela primeira vez. No total,"108.796 carros novos foram entregues no trimestre, com o Xiaomi YU7 ocupando o primeiro lugar nas vendas domésticas de SUVs em outubro", informa o recém-chegado.

Seu negócio de EV gerou mais de US$ 4 bilhões em vendas, o que significa que o departamento de carros elétricos inteligentes obteve margens ligeiramente menores do que no trimestre anterior, já que a Xiaomi expandiu sua base de fabricação para atender à demanda e investiu mais em P&D.

O Xiaomi YU7 tem um preço mais baixo do que o Modelo Y da Tesla, apesar de oferecer maior alcance com uma carga e vir com tecnologia superior, como um trem de força de 800V ou carregamento mais rápido. A Xiaomi segue a mesma estratégia de custo-benefício com seus carros e com seus eletrônicos de consumo, como o Redmi Buds 6 Pro que agora pode ser adquirido por menos de US$ 80 na Amazon.

O YU7 tem uma bateria LFP de 96,3 kWh para as versões Standard RWD e Pro AWD, e uma unidade de 101,7 kWh na versão de desempenho YU7 Max de desempenho, o que explica por que ele supera o Modelo Y em termos de alcance. Na verdade, o YU7 oferece a maior bateria em sua categoria de crossover elétrico de US$ 35.000.

O primeiro SUV da Xiaomi também é maior que o Modelo Y e vem com suspensão a ar como padrão para maior conforto. A Xiaomi também substituiu os mostradores do painel de instrumentos por uma elegante projeção HUD em todo o campo de visão do motorista. O SUV está disponível em nove combinações de cores exteriores e quatro interiores, enquanto seus assentos de massagem são estofados em couro Nappa e o banco traseiro pode ser reclinado para formar uma cama.

A Xiaomi continua aumentando a capacidade de produção de seu SUV YU7 e do SU7 o que reduziu drasticamente os prazos de entrega do SU7, de 30 semanas para seis ou nove semanas, dependendo do acabamento.