A Volkswagen ID.4 é agora a SUV elétrica mais barata dos EUA, pois recebe subsídio total de crédito fiscal por parte do governo

O Departamento do Tesouro dos Estados Unidos revisou os documentos de fornecimento de material de bateria ID.4 que a Volkswagen enviou, e determinou que ela se tornará o primeiro fabricante de EV estrangeiro a obter o valor total do crédito fiscal de acordo com as exigências de subsídio da Lei de Redução da Inflação. Todos os aviamentos VW ID.4 - desde o modelo Standard até o modelo Pro - estão agora listados no site dedicado do governo como elegíveis para o valor total do crédito fiscal de US$ 7.500 do novo VE.

Considerando que o VW ID.4 base começa de US$38.995, a dedução do governo reduziria seu preço efetivo para US$31.495. Isto faz do VW ID.4 o SUV elétrico mais barato do mercado dos EUA, batendo a base Hyundai Kona com seu MSRP de US$33.500 por um pouco.

O ID.4 padrão com bateria de 62 kWh oferece 205 milhas de alcance com uma carga, enquanto que por mais cinco mil dólares um poderia obter o modelo Pro com capacidade de 82 kWh. Somente a Hyundai Kona elétrica está agora nesse mesmo estádio, mas não se qualifica para subsídios, pois não é feita nos EUA.

A Volkswagen, por outro lado, é rápida em apontar que o ID.4 é "montado localmente em Chattanooga, TN", cumprindo assim um dos requisitos do IRA feito nos EUA: "Seu veículo pode ser equipado com células ou módulos de bateria fornecidos pela LG Energy Solution ou pela SK On", acrescenta a VW, cobrindo os critérios de elegibilidade de fornecimento de material de bateria.

Com a inclusão da Volkswagen no novo programa de subsídios EV, o Tesouro pretende dissipar a reação global negativa aos subsídios verdes da Lei de Redução da Inflação. As empresas coreanas e japonesas não ficaram felizes por serem excluídas da bonança do crédito fiscal, enquanto a União Européia até quis montar um desafio legal para o IRA por razões de concorrência desleal perante a OMC.

Os Estados Unidos, no entanto, fizeram uma assinatura em , com o objetivo de criar parcerias com os governos asiáticos para a aquisição e produção de material de bateria em separadoa aprovação do crédito fiscal da ID.4 também tem como objetivo acalmar seus parceiros europeus. Resta saber se fazer do VW ID.4 o SUV elétrico mais barato dos Estados Unidos será suficiente para os europeus, como algumas empresas locais - Volkswagen inclui- agora considerar a relocalização de suas fábricas de baterias planejadas para os EUA em vez da Europa.

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