Volkswagen APP550: Novo trem de força para a série de motores de tração traseira EVs do futuro

A nova unidade APP550 da Volkswagen vai para o mesmo MEB plataforma como existente Série ID automóveis, mas é avaliado para permitir que alguns de seus sucessores para ir com tração traseira. Ela integra peças como a caixa de engrenagens, a carcaça do motor e o estator dos carros da próxima geração, e foi projetada desde o início para melhorar a eficiência e a estabilidade.

O APP550 também embala o mais recente pacote da Volkswagen powertrainde até 210 quilowatts (kW, ou o equivalente a 286 cavalos de potência) e para entregar torque de até ~550 newton-metros (Nm). Ele está ligado a um inversor, hipotético para atuar como seu "cérebro" a fim de obter o máximo de sua "corrente de alta fase".

Os APP550's eficiência pode ser ainda mais aperfeiçoado por um novo sistema de resfriamento, que integra um dissipador de calor ao redor do estator, algum resfriamento passivo "através das rodas dentadas da caixa de câmbio" e um sistema de óleo que se alinha com o "circuito de resfriamento" do veículo.

De acordo com isso, Volkswagen sentiu que poderia deixar uma bomba de óleo dedicada completamente fora da equação, o que pode se mostrar ainda mais econômico ao operar a APP550. A unidade será montada na fábrica de componentes do Grupo Volkswagen em Kassel, Alemanha, com planos de enviar a primeira bomba de óleo dedicada EV com base nele, até o final de 2023.

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