A autonomia do Cybertruck pode cair para 160 milhas ao rebocar, enquanto a Tesla busca 500 milhas com a bateria extensora

Caso os futuros proprietários estejam se perguntando sobre a Cybertruck enquanto estiver rebocando, ela aparentemente pode chegar a apenas 160 milhas com uma carga, de acordo com ninguém menos que Lars Moravy, chefe de engenharia de veículos da Tesla.

Quando perguntado sobre isso por Sandy Munro durante uma apresentação da engenharia do Cybertruck, ele mencionou que a autonomia do Cybertruck pode ser reduzida em até 50% ao rebocar algo menos aerodinâmico, como um grande trailer para cavalos. Devido ao design do Cybertruck e à tampa do tonneauele obtém boa eficiência aerodinâmica e fluxo laminar, o que reduz a perda de autonomia para não mais do que 20% a 30% ao rebocar algo mais aerodinâmico, acrescentou Lars.

Alcance do reboque do Cybertruck

Infelizmente, na pior das hipóteses de um motor triplo, o Cyberbeast puxando um reboque para cavalos, suas especificações oficiais de alcance de "até 320 milhas" podem, na verdade, cair para um alcance de reboque de 160 milhas de Cybertruck. Não é preciso dizer que a perda de alcance não é surpreendente para nenhum proprietário de caminhão que já teve que puxar coisas pesadas e pesadas, mas vale a pena saber para planejar a rota de carregamento caso alguém decida ir para o campo com um grande trailer a reboque.

Não é preciso dizer que é por isso que a Tesla também decidiu oferecer um extensor de autonomia Cybertruck extensor de alcance com o qual ele pode percorrer 470 milhas com uma carga. A bateria opcional de 50 kWh, montada atrás da cabine como uma caixa de ferramentas, não é barata, custando US$ 16.000, mas é destinada a pessoas que realmente precisam "rebocar coisas pesadas para subir montanhas", como disse Elon Musk.

Não faz sentido carregar e pagar por todas essas baterias extras 4680 células de bateria adicionais, acrescentou Lars Moravy, já que o alcance do Cybertruck foi calculado para atender à grande maioria das necessidades das caminhonetes.

alcance de 500 milhas do extensor Cybertruck

Aqui, Drew Baglino, chefe de Powertrain e Energia da Tesla, mencionou algo muito interessante sobre os planos futuros da montadora para o extensor de alcance. Primeiro, ele explicou o processo de pensamento por trás de sua decisão de oferecer um extensor de alcance como um complemento em vez de incorporar mais baterias 4680 no chassi.

Tanto ele quanto Lars eram da opinião de que essas células teriam um uso mais inteligente se fossem usadas para fabricar mais Cybertrucks ou Model Ys no Texas, então foi por isso que a Tesla decidiu oferecer um pacote opcional de baterias extensoras. "Se o senhor quiser uma autonomia extra, pode comprá-la", disse Lars.

Além disso, a Tesla está trabalhando para atingir a cobiçada autonomia de 500 milhas do Cybertruck com o extensor atual, revelou Drew. No entanto, ele não especificou como a Tesla atingiria essa "meta de longo prazo".

Para passar das atuais 460-470 milhas de alcance total do Cybertruck com a bateria extra de 50 kWh para as 500 milhas prometidas em 2019, a Tesla teria que reduzir o consumo do trem de força em cerca de 10% ou aumentar ainda mais a densidade de energia de suas 4680 células. Ela terá muito tempo para descobrir isso, já que o Cybertruck extensor de alcance pode ser daqui a um ano, e a Tesla é bastante hábil em encontrar oportunidades de eficiência.

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