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A bicicleta elétrica Cube, com preço acessível, possui motor Bosch, transmissão por correia de carbono e equipamento completo, pesando 42,1 libras

Editor Hybrid Pro 360 FE: Nova bicicleta elétrica urbana com motor no cubo da Bosch
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Editor Hybrid Pro 360 FE: Nova bicicleta elétrica urbana com motor no cubo da Bosch
Para uma mobilidade urbana rápida e assistida, a Cube revelou uma nova bicicleta elétrica com um motor Bosch em um local inesperado. A Editor Hybrid 360 FE também vem equipada de fábrica com um conjunto abrangente de recursos práticos para o dia a dia.

A Cube lançou oficialmente a Editor Hybrid Pro 360 FE, um modelo projetado especificamente como uma bicicleta elétrica urbana. Embora incorpore o equipamento padrão de uma típica bicicleta de trekking, ela dispensa o garfo com suspensão — uma omissão que os ciclistas notarão ao pedalar em ruas de paralelepípedos ou em terrenos off-road. Tanto o quadro quanto o garfo rígido são fabricados em alumínio, mantendo o peso total em 19,1 kg (42,1 lbs), um valor relativamente leve e um pouco abaixo da marca de 20 kg.

Como é comum em bicicletas elétricas urbanas, a Cube optou por um motor no cubo traseiro em vez de uma unidade de acionamento central — especificamente o motor Bosch Hub Line, que oferece até 45 Nm de torque. Os controles do sistema são gerenciados por um controlador LED compacto da Bosch, combinado com uma bateria Bosch PowerTube igualmente compacta — e de capacidade limitada — de 360 Wh. Em vez de uma configuração tradicional com corrente e marchas no cubo, a Editor Hybrid Pro 360 FE utiliza uma transmissão por correia de carbono de velocidade única. Essa configuração sem engrenagens reduz significativamente a necessidade de manutenção, embora os ciclistas provavelmente venham a recorrer à assistência do motor com mais frequência no uso diário.

Quanto ao sufixo “FE”, ele significa “Fully Equipped” (Totalmente Equipada), e não “Founders Edition” (Edição dos Fundadores). A bicicleta vem equipada de fábrica com um sistema de iluminação integrado, para-lamas e um descanso. No entanto, não possui protetor de correia, o que é um tanto incomum para modelos com transmissão por correia. O bagageiro traseiro apresenta um design moderno e minimalista, sem a tradicional plataforma ou aba com mola, tornando-o adequado principalmente para alforjes. Embora a Cube ainda não tenha anunciado uma data oficial de lançamento, a bicicleta elétrica está cotada em € 1.999. Isso a torna relativamente acessível para os padrões da Cube, mesmo em um mercado cada vez mais competitivo de bicicletas elétricas urbanas e de trekking. Observe que esse preço se aplica especificamente aos mercados alemão e europeu, embora a Cube continue ativa em diversas outras regiões internacionais.

Falta um garfo de suspensão, um bagageiro clássico em
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Falta um garfo de suspensão, um bagageiro clássico em

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Silvio Werner, 2026-08-13 (Update: 2026-08-13)