Abertura de investigação do piloto automático ativo sobre o acidente fatal com o caminhão de bombeiros Tesla Modelo S

O Tesla Modelo S que bateu em um caminhão de bombeiros estacionado com conseqüências fatais para o motorista há algumas semanas, pode ter tido seu sistema de condução autônoma engajado na época. Este é o argumento que a Administração Nacional de Segurança Rodoviária deu na quarta-feira para lançar uma investigação federal ativa sobre o acidente.

O caminhão escada do Distrito de Proteção contra Incêndios do Condado de Contra Costa foi estacionado diagonalmente nas faixas da rodovia que ligam o norte, a fim de proteger os socorristas que estavam trabalhando em um acidente não fatal anterior. Ele tinha toda sua luz de alerta acesa quando por volta das 4 da manhã o Modelo S bateu contra ele em alta velocidade resultando em uma demolição completa da frente do carro elétrico.

Enquanto vários bombeiros tiveram que ser tratados por ferimentos leves, o motorista foi declarado morto no local e o Tesla teve que ser cortado para recuperar seu corpo. O caminhão de bombeiros teve então que ser rebocado para reparo e este é apenas o último incidente de carros Tesla batendo no veículo do primeiro socorrista parado em uma estrada ou na lateral da estrada, apesar de todas as luzes de advertência piscantes que eles normalmente empregam.

Ele será adicionado à investigação oficial da NHTSA https://static.nhtsa.gov/odi/inv/2022/INOA-EA22002-3184.PDF lista de volta em 2021 que trata de colisões de carros Tesla em veículos de emergência:

A abertura da investigação foi motivada por um acúmulo de colisões nas quais veículos Tesla, operando com o Autopilot, atingiram veículos estacionários na estrada ou na beira da estrada, tendendo a cenas de colisão pré-existentes. Ao abrir a investigação, a NHTSA indicou que o PE também avaliaria outros acidentes similares de veículos Tesla operando com o Autopilot acoplado, bem como avaliaria as tecnologias e métodos usados para monitorar, auxiliar e reforçar o engajamento do motorista na tarefa de direção dinâmica durante a operação do Autopilot.

Recentemente, a NHTSA também emitiu um recall de mais de 360.000 veículos Tesla de vários anos modelo para violações das regras de trânsito decorrentes do uso de seu sistema autônomo de condução, tais como placas de parada nos cruzamentos, ou excesso de velocidade.

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