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A VW assumirá a Tesla com investimento de US$127 bilhões EV, incluindo o concorrente direto Modelo 2

Este pode ser o visual do concorrente Tesla Modelo 2 da VW (imagem: Cupra)
Este pode ser o visual do concorrente Tesla Modelo 2 da VW (imagem: Cupra)
Embora a Volkswagen tenha dito que não vai participar da guerra de preços EV da Tesla, ela agora começou a cortar a etiqueta de seus veículos elétricos e acaba de anunciar a estratégia de eletrificação mais cara de todas as grandes montadoras. O turno EV lhe custará até US$190 bilhões em desenvolvimento de novos modelos, software de direção autônoma e fábricas de baterias.

A Volkswagen anunciou seus planos de sair de seu marasmo de eletrificação resultante de problemas na cadeia de suprimentos e de contratempos no desenvolvimento de software com o maior investimento individual revelado por qualquer montadora até o momento. O equivalente a US$ 193 bilhões será investido no desenvolvimento de novos softwares e veículos, incluindo um direto Tesla Modelo 2 concorrente.

O , provisoriamente chamado VW ID.Golf será detalhado amanhã e custará cerca de US$26.000 antes dos subsídios. A VW planeja lançar o Modelo 2 concorrente em 2025 que, por acaso, pode coincidir com os planos de lançamento do Tesla, pois pretende lançar o Modelo 2 dentro de seu atual período de 5 anos que termina em 2026.

Além de seu primeiro mercado de massa EV, a VW planeja investir US$ 15 bilhões na construção de fábricas de baterias e garantir negócios de matérias-primas com o objetivo de reduzir significativamente os preços das baterias. Ela já tem três fábricas de células no cronograma para a Europa e acaba de anunciar outra, desta vez no Canadá, atraída por até US$10 bilhões em subsídios do governo dos EUA.

Cerca de US$127 bilhões do enorme investimento que a VW anunciou irá diretamente para eletrificação e digitalização, com o objetivo de ter 20% de suas vendas puramente elétricas em 2025. "Por outrolado, precisamos manter os motores de combustão competitivos... isso é um fardo duplo", acrescentou Arno Antlitz, Diretor Financeiro da VW, detalhando a situação de cada montadora legada nos dias de hoje.

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Daniel Zlatev, 2023-03-14 (Update: 2023-03-14)