Aeroporto de drones no mar: AutoFlight revela a primeira plataforma de pouso de táxi aéreo eVTOL na água

A AutoFlight, fabricante de aeronaves elétricas comerciais de decolagem e aterrissagem vertical (eVTOL), apoiada pela fabricante de baterias CATL, apresentou a primeira "solução de mobilidade mar-ar", basicamente um aeroporto flutuante para aterrissagem eVTOL que pode ser implantado em qualquer lugar no mar.

A plataforma de decolagem do eVTOL é totalmente autônoma e pode carregar a aeronave por meio de seu painel solar e sistema de armazenamento de energia. A AutoFlight fabrica aeronaves elétricas para passageiros, carga, resgate, combate a incêndios, táxi aéreo ou outras operações comerciais que não envolvam o luxo de uma pista longa para decolar ou pousar.

Com o novo eVTOL Water Vertiport, a empresa pretende oferecer uma cobertura completa de ar, terra e mar para aplicações como táxis aéreos em grandes cidades, resposta a emergências, manutenção de plataformas de petróleo no oceano ou simplesmente voar por diversão e visitar destinos turísticos.

Além da plataforma de pouso e da infraestrutura de carregamento, a plataforma Vertiport conta com um centro de despacho e comunicações e pode ser rapidamente implantada em várias vias navegáveis, como lagos, rios ou mar. Várias soluções de mobilidade marítima eVTOL também podem ser implantadas para formar um"cluster Vertiport distribuído e de alto rendimento, dando suporte a operações coordenadas em larga escala e com várias missões para uma cobertura mais ampla e aplicativos mais inteligentes", informa a AutoFlight, ou o chamado Super Hub Mar-Ar.

A empresa, na qual a CATL investiu centenas de milhões de dólares e para a qual está desenvolvendo baterias de aeronaves elétricas, já tem pedidos para mais de 2.000 unidades. Ela afirma que a plataforma de aterrissagem na água reduzirá o tempo de resposta a emergências em 50% ou tornará a manutenção de parques eólicos offshore e plataformas de petróleo dez vezes mais rápida. Para o negócio de táxi aéreo, ela pode pegar atalhos para aeroportos ou locais no centro da cidade, liberando a infraestrutura de transporte movimentada.

O nascente negócio de eVTOL está realmente decolando, sem trocadilhos, e a CATL quer uma grande fatia do bolo para aumentar seus pedidos de baterias de carros elétricos. Ela também está trabalhando em condensadas baterias condensadas para aviões elétricos com alcance de 2.000 milhas, além de estações de troca padronizadas e outras infraestruturas de carregamento que ampliarão sua participação no mercado.

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