NIO e Shell revelam a primeira estação de troca de baterias da Europa em uma aliança profana

A NIO anunciou sua parceria profana com a Shell em 2021 e, posteriormente, abriu uma série de estações de troca de baterias na China em colaboração com a gigante do petróleo. Agora, a dupla abriu oficialmente a primeira estação de troca de baterias Shell-NIO na Europa, anunciando a abertura em Twitter.

A NIO afirma que suas estações de troca podem realizar 312 trocas em um dia, mas os limites da infraestrutura só permitem carregar até 13 baterias por vez a uma taxa de 20-80 kW. De forma mais realista, 13 baterias com 75 kWh de capacidade carregando em uma média de 50 kW significa uma capacidade diária total de cerca de 208 baterias. Em contraste, os Superchargers da Tesla, que supostamente carregam os veículos a 100% entre uma hora e 75 minutos, podem teoricamente suportar cerca de 20 cargas por dia, dependendo da capacidade da bateria - uma vez que dois Superchargers cabem no mesmo espaço que a estação de troca da NIO, você está vendo 40 cargas por dia no mesmo espaço.

À primeira vista, parece que a solução da NIO gerará menos filas do que os carregadores da Tesla, mas é mais provável que os hábitos de carregamento e direção sejam mais restritivos do que a capacidade teórica da estação de troca.

Isso não é A primeira estação de troca de baterias da NIOnão é a primeira estação de troca de baterias da NIO na Europa, nem mesmo a primeira na Holanda, mas é a primeira na Europa que ela está operando em parceria com a Shell. A marca chinesa já opera 16 outras estações de troca em todo o continente, bem como uma série de estações de recarga. A NIO e a Shell planejam ter 100 estações de troca de baterias na China até 2025, e podemos esperar ver mais estações de troca de baterias da Shell na Europa se a dupla obtiver sucesso no projeto piloto inicial.

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