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O fabricante de baterias de estado sólido da NIO e o novo centro de design da Tesla recebem tratamento prioritário por Pequim

ET7 de 600 milhas da NIO na torneira para Q4 (imagem: NIO)
ET7 de 600 milhas da NIO na torneira para Q4 (imagem: NIO)
A NIO iniciará as primeiras entregas de seu inovador sedan de desempenho ET7 com mais de 600 milhas de alcance no quarto trimestre e o município de Pequim priorizou a construção da fábrica de seu fabricante de baterias de estado semi-sólido de 150kWh. O novo centro de design da Tesla também está listado entre os outros projetos prioritários do governo local.

O Relatório de Trabalho do Governo Municipal de Pequim de 2022 listou vários projetos empresariais que será priorizado este ano, tanto financeiramente, quanto criando uma estrutura regulatória favorável. Entre os empreendimentos mais promissores em seu território municipal, o governo local listou o centro de projeto Tesla, recentemente cunhado, assim como uma fábrica de baterias WeLion. Diz-se que a WeLion é o fornecedor misterioso de baterias de estado sólido da NIO que produzirá as unidades de 150kWh para o topo Sedans elétricos de desempenho NIO ET5 e ET7que lhes permite cobrir as prometidas 626 milhas (1000 km) ou maior alcance. As entregas do modelo NIO ET7 com mais de 600 milhas de alcance em uma carga devem começar no quarto trimestre, portanto, a nova fábrica de baterias da WeLion é um investimento oportuno

Alegadamente, NIO sondou seu principal fornecedor de baterias CATL para co-desenvolver a bateria de estado sólido (NIO na verdade o chama de semi-sólido), mas foi rejeitado com o argumento de que trabalhar nele não vale o investimento em P&D e não será financeiramente viável de produzir. Assim, a NIO foi supostamente forçada a sondar fornecedores de baterias menores, mais ágeis e famintos por seus fornecedores comerciais, e WeLion conseguiu desenvolver a embalagem semi-sólida com a orientação da NIO. Resta saber se a nova fábrica da WeLion será dedicada à exclusiva bateria de estado semi-sólido de 150kWh para os EVs emblemáticos da NIO, mas dada a designação de prioridade máxima pelo município de Pequim, parece que este pode ser o caso de fato.

Quanto ao novo centro de design da Tesla na capital chinesa, ela será encarregada de conceber e desenvolver veículos elétricos para os mercados doméstico e internacional como parte das promessas de investimento local da Tesla quando ela foi autorizada a operar e fabricar na China. Os outros projetos prioritários no novo Relatório de Trabalho do Governo Municipal de Beijing de 2022 incluem uma fábrica de carros Xiaomi, bem como um centro de P&D de células combustíveis Toyota, indicando para onde as prioridades de investimento de Beijing irão este ano.

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Daniel Zlatev, 2022-02-14 (Update: 2022-02-14)