O Cybertruck pode vir apenas com o Autopilot, já que a Tesla confirma a câmera do para-choque dianteiro para estacionamento e off-road

A Tesla começou a equipar os novos lotes do Model S, Model X e até mesmo do Model Y/3 com várias versões do chamado Hardware 4.0 (HW4) no início deste ano, aparentemente para uma atualização do recurso de direção autônoma Full Self-Driving Beta. O kit inclui mais câmeras laterais e montadas em pilares com maior resolução de sensor, bem como um novo computador para dar sentido a tudo isso.

A empresa também começou a instalar uma câmera de para-choquecomeçando com o Cybertruck, e é provável que continue com o lançamento do Lançamento do Modelo 3 Highland nos EUA, embora a versão global do Highland não tenha uma câmera. Elon Musk, no entanto, indicou que o HW4 será uma uma reflexão tardia até que a Tesla consiga fazer com que todos os próximos FSD Beta V12 sejam executados no atual HW3 que a maioria de seus veículos ostenta.

A opção Cybertruck FSD pode ser adiada

Isso pode atrasar o lançamento do suporte FSD Beta do Cybertruck, mas, enquanto isso, seu rico conjunto de novas câmeras e sensores pode ser usado para melhorar o recurso Autopilot, já que esse é o único que a Tesla realmente menciona na página de suporte.

Mesmo quando o FSD estiver operacional no Cybertruck, no entanto, a câmera do para-choque dianteiro pode não participar do fluxo de dados do HW4 para o computador do FSD. Em seu vídeo interativo de visão geral, a Tesla confirma que a câmera do para-choque dianteiro do Cybertruck está lá simplesmente "para aumentar a visibilidade à frente durante as sessõesde estacionamento em baixa velocidade".

Embora a câmera frontal esteja lá principalmente para compensar a falta de sensores de estacionamento ultrassônicos que a Tesla abandonou para economizar $144 a frente curta e alta do Cybertruck e sua pegada relativamente grande significam que seus motoristas podem apreciar mais a presença de uma câmera nopara-choque dianteiro do que nos outros modelos de veículos da Tesla.

Quanto às câmeras frontais do Cybertruck que serão realmente usadas para o Autopilot e, potencialmente, para as funções do FSD, a Tesla as instalou atrás do para-brisa, como de costume. Na seção "limpador de para-brisa" da visão geral interativa do Cybertruck, a Tesla menciona que o monowiper gigante de 4 pés destina-se a limpar a linha de visão "do motorista, dos passageiros e das câmeras do Autopilot localizadas no console superior".

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